考题
制冷压缩机及其系统的最理想循环是()。
A、卡诺循环B、逆卡诺循环C、回热循环D、奥托循环
考题
热机的最理想循环是( )。A.卡诺循环B.逆卡诺循环C.回热循环D.奥托循环
考题
空气循环热泵采用的理论循环是()。
A.劳伦兹循环B.逆布雷顿循环C.布雷顿循环D.斯特林循环
考题
()认为整个经济过程就是在繁荣、衰退、萧条和复苏四个阶段循环中循环往复的过程。A、汤恩比B、索罗金C、熊彼特D、奥格本
考题
以下哪种燃烧循环方式最省油，通常用在混合动力系统中？（）A、米勒循环B、阿特金森循环C、奥托循环D、汪克尔循环
考题
卡罗拉双擎的发动机采用了阿特金森/奥托双循环，其中阿特金森循环相较于奥托循环有哪些不同（）。A、增大进气量B、行程长压缩比高C、膨胀比高于压缩比D、中间转速省油E、减小进气量
考题
2.0L阿特金森循环发动机最大功率达到了107KW。
考题
第十代雅阁混动采用的发动机是（）。A、2.0L阿特金森循环发动机B、1.5T缸内直喷涡轮增压C、2.4L奥拓循环发动机D、2.0T涡轮增压
考题
对于VC-TURBO发动机的奥托循环与阿特金森循环切换的描述，以下哪种是正确的？（）A、先后切换B、交替切换C、大小切换D、无缝切换
考题
VC-TURBO发动机能在奥托循环与阿特金森循环之间无缝切换。
考题
中低速匀速行驶时适用的是（）循环。A、奥托循环B、米勒循环C、阿特金森循环D、往复式循环
考题
“动力正时机构简单，容易实现，扭矩强”的优势描述的是（）循环。A、奥托循环B、米勒循环C、阿特金森循环D、往复式循环
考题
卡罗拉D-4T车型搭载的1.2T涡轮增压发动机采用了以下哪些技术（）。A、缸内直喷B、外置水冷式中冷器C、CVVTD、集成式排气歧管E、阿特金森/奥托双循环F、低惯性涡轮增压器
考题
卡罗拉1.2T发动机采用缸内直喷技术，配合阿特金森/奥托双循环，动力强劲的同时还可以有效节省燃油。输出扭矩185N.m，比轩逸高35N.m，油耗却要低0.2L。
考题
下列有关循环的说法哪个是对的（）A、While循环只有条件端口接收到的值为True时才停止循环。B、While循环不满足条件时，一次也不执行循环。C、For循环当N1时，一次也不循环。D、For循环可以嵌套，While循环不可以嵌套。
考题
内燃机定容加热循环的四个过程（奥托循环）（）；（）、定熵膨胀、定容放热。
考题
燃气涡轮喷气发动机的理想循环是（）.A、卡诺循环B、奥托循环C、朗肯循环D、布莱顿循环
考题
活塞发动机的理想循环叫做（）。A、奥托循环B、布赖顿循环C、定压加热循环D、迪塞尔循环
考题
2.0L阿特金森循环发动机的热效率约40%，比传统发动机高10%以上。
考题
新普拉多搭载的D-4S发动机动力强劲技术先进，下列属于D-4S发动机技术亮点的是那几项？（）A、双VVT-i系统B、双喷射系统C、可变长度进气歧管D、阿特金森和奥托双循环
考题
航空活塞发动机采用（）热力学循环。A、布莱顿循环B、奥托循环C、卡诺循环
考题
单选题航空活塞发动机采用（）热力学循环。A
布莱顿循环B
奥托循环C
卡诺循环D
膨胀循环
考题
单选题热机的最理想循环是（）。A
卡诺循环B
逆卡诺循环C
回热循环D
澳托循环
考题
单选题现代柴油机的理论循环基本是一个（）A
等容加热循环B
等压加热循环C
混合加热循环D
奥托循环
考题
单选题空气喷射式柴油机的理论循环基本属于（）A
等压加热循环B
等容加热循环C
混合加热循环D
奥托加热循环
考题
单选题制冷压缩机及其系统的最理想循环是（）。A
卡诺循环B
逆卡诺循环C
回热循环D
澳托循环
