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“动力正时机构简单，容易实现，扭矩强”的优势描述的是（）循环。

  • A、奥托循环
  • B、米勒循环
  • C、阿特金森循环
  • D、往复式循环

参考答案

更多 ““动力正时机构简单，容易实现，扭矩强”的优势描述的是（）循环。A、奥托循环B、米勒循环C、阿特金森循环D、往复式循环” 相关考题
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考题 制冷压缩机及其系统的最理想循环是()。 A、卡诺循环B、逆卡诺循环C、回热循环D、奥托循环
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考题 热机的最理想循环是( )。A.卡诺循环B.逆卡诺循环C.回热循环D.奥托循环
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考题 简单的蒸汽动力装置的理想循环是( )。A.卡诺循环B.朗肯循环C.再热循环
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考题 以下哪种燃烧循环方式最省油，通常用在混合动力系统中？（）A、米勒循环B、阿特金森循环C、奥托循环D、汪克尔循环
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考题 卡罗拉双擎的发动机采用了阿特金森/奥托双循环，其中阿特金森循环相较于奥托循环有哪些不同（）。A、增大进气量B、行程长压缩比高C、膨胀比高于压缩比D、中间转速省油E、减小进气量
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考题 2.0L阿特金森循环发动机最大功率达到了107KW。
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考题 第十代雅阁混动采用的发动机是（）。A、2.0L阿特金森循环发动机B、1.5T缸内直喷涡轮增压C、2.4L奥拓循环发动机D、2.0T涡轮增压
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考题 对于VC-TURBO发动机的奥托循环与阿特金森循环切换的描述，以下哪种是正确的？（）A、先后切换B、交替切换C、大小切换D、无缝切换
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考题 VC-TURBO发动机能在奥托循环与阿特金森循环之间无缝切换。
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考题 起步、低速加速时适用的是哪个循环？（）A、奥托循环B、米勒循环C、阿特金森循环D、往复式循环
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考题 卡罗拉D-4T车型搭载的1.2T涡轮增压发动机采用了以下哪些技术（）。A、缸内直喷B、外置水冷式中冷器C、CVVTD、集成式排气歧管E、阿特金森/奥托双循环F、低惯性涡轮增压器
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考题 卡罗拉1.2T发动机采用缸内直喷技术，配合阿特金森/奥托双循环，动力强劲的同时还可以有效节省燃油。输出扭矩185N.m，比轩逸高35N.m，油耗却要低0.2L。
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考题 燃气涡轮喷气发动机的理想循环是（）.A、卡诺循环B、奥托循环C、朗肯循环D、布莱顿循环
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考题 活塞发动机的理想循环叫做（）。A、奥托循环B、布赖顿循环C、定压加热循环D、迪塞尔循环
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考题 简单的蒸汽动力装置的理想循环是（）。A、卡诺循环B、朗肯循环C、再热循环
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考题 下列关于循环的叙述中不正确是（）。A、循环包含简单固定循环和复合循环B、简单固定循环是一组动作的组合C、复合循环是对简单固定循环的重复性再组合D、复合循环是与简单固定循环相比，通用性前者比后者强
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考题 2.0L阿特金森循环发动机的热效率约40%，比传统发动机高10%以上。
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考题 新普拉多搭载的D-4S发动机动力强劲技术先进，下列属于D-4S发动机技术亮点的是那几项？（）A、双VVT-i系统B、双喷射系统C、可变长度进气歧管D、阿特金森和奥托双循环
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考题 理想的制冷循环是（）。A、卡诺循环B、逆卡诺循环C、热机循环D、动力循环
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考题 奥托循环。
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考题 航空活塞发动机采用（）热力学循环。A、布莱顿循环B、奥托循环C、卡诺循环
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考题 单选题航空活塞发动机采用（）热力学循环。A 布莱顿循环B 奥托循环C 卡诺循环D 膨胀循环
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考题 单选题热机的最理想循环是（）。A 卡诺循环B 逆卡诺循环C 回热循环D 澳托循环
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考题 填空题蒸汽动力循环中的（）、（）、（）和（）是循环中的基本设备，利用这四种基本设备实现的（）是最简单的蒸汽动力循环。
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考题 单选题现代柴油机的理论循环基本是一个（）A 等容加热循环B 等压加热循环C 混合加热循环D 奥托循环
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考题 单选题空气喷射式柴油机的理论循环基本属于（）A 等压加热循环B 等容加热循环C 混合加热循环D 奥托加热循环
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