网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

通过哪些操纵理念能够降低列车的纵向力？

参考答案

更多 “通过哪些操纵理念能够降低列车的纵向力？” 相关考题
考题 17号车钩间连接轮廓的自由间隙均为9.5mm,比13号车钩减小52%,降低了列车运行中的纵向冲击力,改善了列车纵向动力学性能。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 车辆动力学指标包括脱轨系数,轮重减载率,轮轴横向力,通过综合检测列车的测力轮对来测量。() A.横向力和垂向力B.横向力C.垂向力D.纵向力
查看答案
考题 当有负力操纵飞机飞机滚转时后掠角越大越有利于飞机的纵向稳定性。
查看答案
考题 两万吨列车通过分相区操纵？
查看答案
考题 小型无人直升机的操纵系统（）A、总距.纵向.横向及航向操纵通道相互独立。B、总距与航向.纵向操纵运动协调工作，横向操纵通道独立。C、总距与航向.横向操纵运动协调工作，纵向操纵通道独立。
查看答案
考题 飞机的纵向操纵是如何实现的：（）A、通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制升降舵来实现；B、通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制副翼来实现；C、通过操纵脚蹬控制方向舵来实现；D、通过操纵襟翼手柄控制襟翼的收放来实现。
查看答案
考题 遇制动力较强车体，在长梁山第一把闸的缓解速度应置于（）km/h，便于后续提高初制动速度，同时能够有效的降低列车纵向力。
查看答案
考题 17号车钩间连接轮廓的自由间隙均为9.5mm，比13号车钩减小52%，降低了列车运行中的纵向冲击力，改善了列车纵向动力学性能。
查看答案
考题 在重心后焦点位置向后移（）.A、增加纵向稳定性B、提高纵向操纵性C、减小纵同稳定性D、降低纵向操纵性
查看答案
考题 空气制动机通过改变（）压力来操纵控制列车。
查看答案
考题 生的冲击力，列车运行及制动时所产生的纵向力，因车辆摇晃而引起的以及列车通过曲线时所产生的侧向推力。
查看答案
考题 操纵列车制动时，应遵守哪些原则？
查看答案
考题 轨道爬行就是因列车运行时（）的作用，使钢轨产生纵向移动，有时甚至产生带动轨枕一起移动的现象。A、横向力B、垂向力C、纵向力D、惯性力
查看答案
考题 17型车钩间连接轮廓的自由间隙为9.5mm，比13号车钩减小了52%，降低了列车运行中的（）冲击力，改善了列车纵向动力学性能。A、纵向B、横向C、垂向D、侧向
查看答案
考题 车辆制动装置不仅能够操纵车辆本身，还能操纵全列车的制动和缓解。
查看答案
考题 钢轨侧磨主要发生在小半径曲线上股钢轨上，列车通过小半径曲线，轮轨间存在着较大的（）作用引起侧磨。A、横向力B、推力C、压力D、纵向力
查看答案
考题 机车通过车钩实现对列车的牵引，吸收机车对列车进行连挂时及列车在运行中由于传递牵引力、制动力的动态作用产生的纵向冲击力，它直接关系着列车的运行安全。
查看答案
考题 《列车操纵规则》的内容有哪些？
查看答案
考题 FMC制导功能包括哪些功能电路（）A、飞行计划管理，横向制导指令，纵向制导指令B、飞行计划管理，纵向制导指令，纵向操纵指令C、横向制导指令，横向操纵指令，飞行计划管理D、横向制导指令，横向操纵指令，纵向制导指令，纵向操纵指令
查看答案
考题 小型、低速飞机常采用无助力机械式主操纵系统，其特点是：（）A、操纵信号通过机械传动机构传递至主操纵面B、操纵力通过机械传动机构传递至主操纵面C、操纵信号和操纵力同时通过机械传动机构传递至主操纵面D、操纵信号和操纵力分别通过机械传动机构传递至主操纵面
查看答案
考题 前缘襟翼属于：（）.A、纵向主操纵系统B、横向主操纵系统C、纵向辅助操纵系统D、横向辅助操纵系统
查看答案
考题 在升降舵卡阻而通过超控机构分离左右驾驶杆后，驾驶杆的操纵力（）A、与正常的操纵力相同B、大于正常的操纵力C、与恢复人工控制的操纵力相同D、大于恢复人工控制的操纵力
查看答案
考题 当副驾驶升降舵操纵杆卡阻时（）A、机长驾驶杆通过隔离机构克服弹簧力操纵升降舵B、机长驾驶杆通过制动器克服摩擦力操纵升降舵C、机长驾驶杆通过制动器克服弹簧力操纵升降舵D、机长驾驶杆通过扭力管克服弹簧力操纵升降舵
查看答案
考题 问答题《列车操纵规则》的内容有哪些？
查看答案
考题 判断题生的冲击力，列车运行及制动时所产生的纵向力，因车辆摇晃而引起的以及列车通过曲线时所产生的侧向推力。A 对B 错
查看答案
考题 判断题车辆制动装置不仅能够操纵车辆本身，还能操纵全列车的制动和缓解。A 对B 错
查看答案
考题 单选题17型车钩间连接轮廓的自由间隙为9.5mm，比13号车钩减小了52%，降低了列车运行中的（）冲击力，改善了列车纵向动力学性能。A 纵向B 横向C 垂向D 侧向
查看答案
热门标签
最新试卷