考题
列车管是在机车制动机操纵下,以()来控制车辆制动机各种作用。
考题
自阀是用来操纵()的制动和缓解的。
A、机车B、车辆C、全列车D、机车和部分车辆
考题
在车辆制动装置中,由机车司机操纵控制,并产制动原力的部分称为()。
考题
列车在运行中施行制动后,司机操纵机车空气制动装置对列车管充气时,车辆制动机的缓解作用如同波一样,沿列车长度方向由()向后逐次发生。
A、前B、中C、后D、中后
考题
人工操纵对车辆施行制动作用的装置叫（）。A、制动装置B、手制动机C、空气制动机D、基础制动装置
考题
手制动机是利用人力操纵对车辆施行制动作用的装置。
考题
列车在运行中施行制动后，司机操纵机车空气制动装置对列车管充风时，车辆制动机的缓解作用如同波一样，沿列车长度方向由（）逐次发生，这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速。
考题
车辆上产生制动原动力并进行操纵和控制的装置，称（）。
考题
JZ-7型空气制动机的单独制动阀是单独操纵机车的制动、缓解和（）作用，它与车辆制动机的状态无关。
考题
空气位操纵，就是将电空制动机转换成（），并且由空气制动阀来操纵全列车的制动、缓解及保压。
考题
列车中车辆的制动与缓解作用，是由（）操纵制动来实现。A、调车员B、调度员C、机车司机D、站长
考题
列车中车辆的制动和缓解作用由机车司机操纵制动阀来实现。
考题
单独制动阀有单独缓解位、运转位和全制动位三个作用位置，它是用来操纵列车的制动与缓解的。
考题
单阀是专门操纵机车的制动或（）的装置。A、缓解B、列车缓解C、列车制动D、无制动
考题
电空制动控制器的功用是操纵全列车的（）。A、牵引B、制动C、缓解D、电制动
考题
车辆制动装置不仅能够操纵车辆本身，还能操纵全列车的制动和缓解。
考题
电空制动控制器是司机用来操纵（）的控制装置。A、机车B、全列车C、制动D、缓解
考题
在车辆制动装置中，由机车操纵控制并产生（）的部分称为车辆制动机。
考题
“空气”位操纵就是用（）来操纵全列车的制动、缓解和保压作用。
考题
驻车制动器就是一种通过驾驶员操纵，使车辆停止或防止车辆移动的制动装置。
考题
判断题列车中车辆的制动和缓解作用由机车司机操纵制动阀来实现。A
对B
错
考题
填空题“空气”位操纵就是用（）来操纵全列车的制动、缓解和保压作用。
考题
判断题车辆制动装置不仅能够操纵车辆本身，还能操纵全列车的制动和缓解。A
对B
错
考题
单选题列车中车辆的制动与缓解作用，是由（）操纵制动来实现。A
调车员B
调度员C
机车司机D
站长
考题
多选题电空制动控制器是司机用来操纵（）的控制装置。A机车B全列车C制动D缓解
考题
单选题单阀是专门操纵机车的制动或（）的装置。A
缓解B
列车缓解C
列车制动D
无制动
考题
填空题在车辆制动装置中，由机车操纵控制并产生（）的部分称为车辆制动机。
