17号车钩间连接轮廓的自由间隙均为9.5mm,比13号车钩减小52%,降低了列车运行中的纵向冲击力,改善了列车纵向动力学性能。() 此题为判断题(对，错)。

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17号车钩间连接轮廓的自由间隙均为9.5mm,比13号车钩减小52%,降低了列车运行中的纵向冲击力,改善了列车纵向动力学性能。()

此题为判断题(对，错)。

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考题摆块式车钩复原装置的作用是缓和列车的冲击力,使车辆运行平稳。() 此题为判断题(对，错)。

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考题机车通过车钩实现对列车的牵引,吸收机车对列车进行连挂时及列车在运行中由于传递牵引力,制动力的动态作用产生的纵向冲击力,它直接关系着列车的运行安全。() 此题为判断题(对，错)。

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考题列车拉断车钩后，无法更换车钩时，准许列车分部运行。（）此题为判断题(对，错)。

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考题采用密接式车钩的列车须随车备有()。 A.托梁式车钩B.中间体过渡车钩C.15号小间隙车钩D.13号车钩

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考题列车制动时纵向力的传导顺序是车钩→前从板→缓冲器→后从板→ ( ) →牵引梁。

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考题车钩缓冲装置的作用是连接车辆,使得单节的车辆能连挂成一列编组列车,并使其彼此间保持一定的距离,传递动车()、缓和车辆之间的()和()。 A.牵引力B.纵向力C.摩擦力D.冲击力

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考题密接式车钩缓冲装置的缓冲系统在列车运行过程中起()作用。 A、吸收冲击能量，缓和纵向冲击和振动B、减轻车钩撞击现象C、吸收冲击能量D、缓和纵向冲击和振动

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考题设在车体的两端，用于机车车体的连挂，编组列车，在运行时，不但能传递列车的牵引力和制动力，还能对纵向冲击力起缓冲作用的装置是（）。A．车厢B．车体C．车钩缓冲装置D．转向架

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考题车钩缓冲装置是车辆最重要的部件之一，用来连接列车中各车辆，传递和缓和车辆间在运行或调车作业时所产生的。

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