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如果辅助逆变器的保险丝故障,信号变为“H”。


参考答案

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考题 当辅助逆变器SIV内()逆变回路发生故障时,逆变器逻辑控制单元将封锁故障端的SIV,并将故障信息传送给()。 A.一个B.两个C.列车监控系统D.辅助供电系统

考题 如果辅助逆变器的保险丝故障,信号变为()A、“H”B、“L”C、“H”和“L”D、“H”或“L”

考题 如果机器人出现示教盒锁死,没反应的情况,以下哪些是可能原因?()A、电源供给单元保险丝熔断B、PSU或者底板(激活信号)的问题C、主板(CPU模块,连同DRAM)出现故障D、辅助轴控制卡的问题

考题 检查逆变器DC保险丝区的操作顺序?

考题 当列车()故障时,客室照明失电。A、紧急直流供电B、紧急交流供电C、辅助逆变器D、主逆变器

考题 如果辅助逆变器的()信号变为“L”。A、温度在正常范围内B、Q1正常C、保险丝正常D、保险丝故障

考题 两个辅助逆变器故障,分合相应辅助逆变器微动开关,如果至少有一个辅助逆变器故障消失,则继续运营到终点站,否则列车(),退出服务。A、维持进站B、运营至终点站C、运营到下一站D、直接收车回厂

考题 关于正线充电机故障的描述,错误的是()A、一个充电机轻级级故障,终点站复位相应辅助逆变器微动开关,无论故障是否消失继续运营。B、两个充电机中级故障,运行到达终点站后将相对应车的辅助逆变器微动开关A车:=31-F103(辅助逆变器1),=31-F104(辅助逆变器2)断合一次,无论故障消除与否,都继续运营。C、三个充电机中级故障,维持运行到达终点站后将相对应车的辅助逆变器微动开关A车:=31-F103(辅助逆变器1),=31-F104(辅助逆变器2)断合一次,若故障消失继续运营,否则退出服务。D、三个充电机严重故障,列车终点站退出服务。

考题 当辅助逆变器SIV内一个逆变回路发生故障时,逆变器逻辑控制单元将封锁故障端的SIV,并将故障信息传送给列车监控系统。

考题 两个辅助逆变器严重故障时,空调仅保留通风。

考题 如果辅助逆变器出现故障或者高压失电,应急照明就由()供电。

考题 如空调PLC控制器发生故障,则无论两个辅助逆变器正常与否,紧急逆变器均会启动,执行()工况。

考题 两个蓄电池充电机故障,分合相应辅助逆变器微动开关,如果至少有一个辅助逆变器故障消失,则继续运营到终点站,否则列车(),退出服务。A、维持进站B、运营至终点站C、运营到下一站D、直接收车回厂

考题 当一台辅助逆变器故障了,会造成其他的辅助逆变器不工作。

考题 HXD1电力机车一个辅助逆变器出现故障时,系统重新配置,故障辅助逆变器后面的()接触器断开,故障转换用接触器闭合,另一个辅助逆变器将承担所有负载。

考题 一个或两个辅助逆变器中级故障,终点站复位相应辅助逆变器微动开关,无论故障是否消失均继续运营。

考题 三个辅助逆变器严重故障,空调机组降级运行。

考题 空调在辅助逆变器故障时的运行模式描述正确的是()。A、仅有1台辅助逆变器发生故障,空调机组正常运行B、仅有1台辅助逆变器发生故障,空调机组减载一半运行C、2台辅助逆变器发生故障,空调减载一半运行D、2台辅助逆变器发生故障,空调将运行紧急通风模式

考题 ATP故障和ATP切除的信息由()接受并判断。A、ATP设备B、主逆变器C、辅助逆变器D、SIBASKLIP

考题 多选题空调在辅助逆变器故障时的运行模式描述正确的是()。A仅有1台辅助逆变器发生故障,空调机组正常运行B仅有1台辅助逆变器发生故障,空调机组减载一半运行C2台辅助逆变器发生故障,空调减载一半运行D2台辅助逆变器发生故障,空调将运行紧急通风模式

考题 填空题HXD1电力机车一个辅助逆变器出现故障时,系统重新配置,故障辅助逆变器后面的()接触器断开,故障转换用接触器闭合,另一个辅助逆变器将承担所有负载。

考题 单选题神华八轴交流机车当一个辅助逆变器出现故障时,系统重新配置,故障辅助逆变器后面的输出接触器断开,故障转换用接触器闭合,另一个辅助逆变器将承担除主压缩机以外的所有负载。此时所有辅助设备都以()方式工作。A 恒频恒压B 恒频C 恒压

考题 判断题当一台辅助逆变器故障了,会造成其他的辅助逆变器不工作。A 对B 错

考题 判断题一个或两个辅助逆变器中级故障,终点站复位相应辅助逆变器微动开关,无论故障是否消失均继续运营。A 对B 错

考题 单选题两个辅助逆变器故障,分合相应辅助逆变器微动开关,如果至少有一个辅助逆变器故障消失,则继续运营到终点站,否则列车(),退出服务。A 维持进站B 运营至终点站C 运营到下一站D 直接收车回厂

考题 填空题如果辅助逆变器出现故障或者高压失电,应急照明就由()供电。

考题 单选题两个蓄电池充电机故障,分合相应辅助逆变器微动开关,如果至少有一个辅助逆变器故障消失,则继续运营到终点站,否则列车(),退出服务。A 维持进站B 运营至终点站C 运营到下一站D 直接收车回厂