考题
调整发动机点火时刻时，化油器阻风门应处于()位置。A.全开B.全关C.半开D.二者没有联系
考题
高压泵细水雾喷雾灭火装置启动困难的原因：（）。A、汽油管内有空气B、化油器阻风门未开启C、气门密闭性不好D、气缸盖衬垫漏气
考题
汽油发动机速度特性是在化油器调整适当，点火提前角维持最佳值（）开度一定的情况下得到的。A、进气门B、排气门C、阻风门D、节气门
考题
在化油器式汽油发动机的化油器上，装有阻风门。常用于冷启动发动机、升温运转以及（）。A、混合气过稀动力不足时B、停熄发动机C、汽车滑行时D、在高速公路运行时
考题
化油器有回火现象，拉阻风门后好转，可诊断为混合气过浓。
考题
发动机运转不良，适当拉出阻风门，运转情况好转，则说明（）。A、混合气过浓B、混合气过稀C、化油器主量孔阻塞D、油道有气阻
考题
化油器怠速的调整应在点火系工作正常，水温60℃以上，（），进气系统无堵塞和漏气现象的情况下进行。A、化油器阻风门全开B、化油器节气门全开C、化油器阻风门全关D、化油器节气门全关
考题
阻风门能调节流入（）的空气量。A、滤清器B、主油道C、化油器D、主喷管
考题
汽油发动机不供油是由（）造成的。A、油箱无油或油箱开关关闭B、化油器节门下方漏气C、阻风门处于关闭状态D、汽油泵漏网过脏
考题
电控化油器结构组成除了具备化油器的基本*系统，如（）、（）、（）外，还设有节气门与阻风门执行器、几个传感器和一个电控单元。
考题
阻风门属于化油器中的（）。A、起动装置B、怠速装置C、加速装置D、加浓装置
考题
在化油器式的汽油机中，起动后若不及时打开阻风门，则发动机可能因混合气（）而熄火。
考题
阻风门是用来控制进入化油器中（）的多少，以调整进入气缸的混合气浓度。A、空气B、汽油C、可燃混合气
考题
讨论有自动阻风门的化油器时，技师甲说，有些化油器有热水（散热器冷却液）流过阻风门壳体，技师乙说，有些化油器是电加热的。谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
阻风门是用来控制进入化油器中（）的多少，以调整进人气缸的混合气浓度。A、空气B、汽油C、可燃混合气D、温度
考题
化油器式汽油机冷起动时，应将（）位置。A、阻风门放在全开B、阻风门放在全闭C、阻风门放在微开D、节气门放在全闭
考题
发动机运转时，拉出阻风门拉钮，化油器阻风门即关闭，进入汽缸的混合气变稀。
考题
调整发动机点火时刻时，化油器阻风门应处于（）位置。A、全开B、全关C、半开D、二者没有联系
考题
若汽油发动机转速不易提高，加速时发闷，化油器回火，拉阻风门加速性能好转，则表明（）。A、混合气过稀B、混合气过浓C、点火时间过早D、点火时间过迟
考题
化油器的阻风门是在启动发动机时关闭，以便获得稀混合气。
考题
发动机在冷态情况下发动，需要供给（）的混合气，故要把化油器阻风门（），以（）空气的进入量。
考题
在化油器式汽油发动机的化油器上，装有阻风门。常用于（），升温运转以及混合气过稀动力不足时。A、发动机正常运转B、停熄发动机C、冷启动发动机D、汽车起步
考题
化油器式发动机在进行怠速装置调整时，发动机的水温应在70～80℃，阻风门应（），配气相位、点火系工作正常，化油器的进气歧管接头处无漏气现象。A、打开30%B、半开C、打开60%D、全开
考题
化油器型汽车油耗过高时可能原因有：（）。 Ⅰ）驾驶不当 Ⅱ）化油器脏 Ⅲ）阻风门间隙不对 Ⅳ）燃油牌号不符A、Ⅰ，Ⅱ，ⅣB、Ⅰ，ⅡC、Ⅱ，ⅢD、全部都是
考题
单选题汽油发动机速度特性是在化油器调整适当，点火提前角维持最佳值（）开度一定的情况下得到的。A
进气门B
排气门C
阻风门D
节气门
考题
单选题汽油发动机不供油是由（）造成的。A
油箱无油或油箱开关关闭B
化油器节门下方漏气C
阻风门处于关闭状态D
汽油泵漏网过脏
考题
填空题在化油器式的汽油机中，起动后若不及时打开阻风门，则发动机可能因混合气（）而熄火。
