考题
齿轮箱滑油温度过高的原因有可能是()
A.齿轮箱中滑油太少B.外界温度过高C.发动机超速D.螺旋桨超速
考题
发动机气缸拉缸原因( )。A.缸壁间隙过大B.发动机温度低C.活塞环折断D.发动机转速过高
考题
发动机爆振燃烧的原因是()。A.发动机温度过高B.发动机温度过低C.压缩比过低D.点火提前角过小
考题
车辆怠速不良的原因是（）A、怠速熄火、怠速过高、怠速过低B、发动机温度过低C、发动机温度过高
考题
造成发动机敲缸的原因很多，如点火提前角过早、发动机负荷过重、工作温度过高等，但主要的原因还是与车用（），即汽油的（）有关。
考题
发动机冷却系统冷却液温度过高或者过低，其主要原因为（）、（）、（）、（）、（）、（）等。
考题
AJR发动机运转时，液压挺柱有异响，可能的原因有（）A、发动机温度过高B、发动机温度过低C、发动机怠速过高D、机油泵主从动齿与机油泵壳间隙过大
考题
机油压力过低的原因是（）。A、机油粘度过高B、机油泵磨损C、发动机转速过高D、发动机温度低
考题
发动机气缸拉缸原因之一是（）。A、缸壁间隙过大B、发动机温度低C、活塞环折断D、发动机转速过高
考题
发动机气缸拉缸原因之一（）。A、缸壁间隙过大B、发动机温度低C、活塞环折断D、发动机转速过高
考题
关于发动机爆震的原因，下列哪种说法正确？（）A、发动机压缩比过高，水温过低，辛烷值过低B、点火提前角过小，水温过高，进气温度过高C、点火提前角过大，辛烷值过低，压缩比过高D、以上各项
考题
产生爆震的原因主要是发动机温度过高、负荷过大，或者汽油本身的抗爆性差。
考题
柴油发动机发生爆震的原因是（）。A、进气温度过高B、转速过高C、压缩压力过高D、燃料喷射量过多
考题
引起柴油机怠速游车的故障原因是（）。A、怠速过高B、怠速过低C、发动机温度过低D、发动机温度过高
考题
冷却系常见故障有（）。A、发动机温度过高、过低B、发动机温度过高C、发动机温度过低
考题
柴油发动机怠速游车的原因有（）A、与怠速无关B、怠速过低C、怠速过高D、与发动机温度有关
考题
发动机产生爆震的原因之一是（）。A、压缩比过小B、辛烷值过高C、发动机温度过低D、点火过早
考题
发动机气缸拉缸原因（）。A、缸壁间隙过大B、发动机温度低C、活塞环折断D、发动机转速过高
考题
导致发动机爆震故障的原因有（）。A、点火时间过迟B、点火时间过早C、发动机温度过高D、汽油辛烷值过低E、压缩比过高
考题
造成机油压力过高的原因之一是（）。A、限压阀弹簧过软B、机油泵磨损过甚C、发动机温度过高D、机油粘度过高
考题
问答题试分析发动机温度过高和过低的故障原因？
考题
单选题关于发动机爆震的原因，下列哪种说法正确？（）A
发动机压缩比过高，水温过低，辛烷值过低B
点火提前角过小，水温过高，进气温度过高C
点火提前角过大，辛烷值过低，压缩比过高D
以上各项
考题
单选题AJR发动机运转时，液压挺柱有异响，可能的原因有（）A
发动机温度过高B
发动机温度过低C
发动机怠速过高D
机油泵主从动齿与机油泵壳间隙过大
