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关于发动机爆震的原因，下列哪种说法正确？（）

  • A、发动机压缩比过高，水温过低，辛烷值过低
  • B、点火提前角过小，水温过高，进气温度过高
  • C、点火提前角过大，辛烷值过低，压缩比过高
  • D、以上各项

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考题 以下是发动机“飞车”引起的是（）。A、拉缸、烧瓦B、爆震、烧瓦C、爆震、拉缸D、爆震、拉缸、烧瓦
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考题 关于爆震，以下叙述正确的是（）A、爆震燃烧使发动机过热B、发动机过热容易产生爆震C、使用低牌号的汽油容易发生爆震D、爆震传感器损坏将导致发动机容易产生爆震
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考题 关于爆震，以下叙述正确的是（）。A、爆震燃烧使发动机过热B、发动机过热容易产生爆震燃烧C、使用低牌号的汽油易发生爆震D、适当爆震有利
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考题 可燃混合气在发动机缸体内发生了不规则燃烧，从而导致发动机爆震，产生爆震主要有以下哪些原因（）A、压缩比过小B、使用高标号的汽油C、点火时间过早D、发动机过热
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考题 关于暴震，以下叙述正确的是（）A、轻微爆震对发动机工作有利B、爆震是正常现象C、使用稀混合气易产生爆震
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考题 关于07款蒙迪欧致胜的爆震传感器的说法，下列正确的是（）A、2．3L发动机没有爆震传感器B、安装爆震传感器可以不管拧紧力矩，拧到位就可以C、爆震传感器用来监控发动机是否产生了爆震D、爆震传感器的安装位置在发动机缸体靠近排气管那一侧
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考题 汽油和柴油都会出现爆震现象，关于产生的原因描述正确的是（）。A、汽柴油爆震都是因为油品容易自燃B、汽油爆震是因为自燃点低，柴油爆震是因为自燃点高C、汽油爆震是因为不易自燃，柴油爆震是因为容易自燃D、汽油爆震是因为太易自燃，柴油爆震是因为不易自燃
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考题 什么是发动机爆震？发动机爆震的危害？检测发动机爆震的方法？
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考题 压电式爆震传感器怎样检测发动机爆震？
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考题 有些爆震传感器可通过检测发动机的燃烧噪音来检测发动机是否有无爆震。
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考题 下列哪种原因与柴油发动机的爆震无关？（）A、十六烷值B、压缩压力低C、发动机温度低D、燃料黏度低
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考题 汽油发动机产生爆震的原因是什么？
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考题 汽油发动机燃烧室内积碳是造成爆震原因之一。
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考题 关于爆震，以下叙述正确的是（）。A、轻微爆震对发动机工作有利B、爆震是正常现象C、使用稀混合气易产生爆震D、以上都不对
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考题 关于爆震的原因，甲说：燃油辛烷值过低；乙说：发动机温度过高。对于以上说法（）。A、甲正确B、乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
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考题 航空活塞发动机的爆震可由下列哪种原因引起（）.A、混合气过于贫油B、混合气过于富油C、发动机温度过低
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考题 活塞发动机爆震可由下列哪种原因引起（）？A、混合气过于贫油；B、发动机温度过低；C、使用的燃油牌号比规定的牌号更高。
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考题 航空活塞发动机的爆震可由下列哪种原因引起（）.A、混合气过于贫油B、混合气过于富油C、发动机温度过低D、进气压力过低
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考题 多选题关于爆震传感器的说法正确的是（）A爆震传感器用于检测失火B如果检测到爆震，发动机控制单元将会把点火提前角推迟C爆震传感器失效后，爆震出现的次数会明显增多D爆震次数在一定范围内是允许的，并不会报故障
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考题 多选题关于爆震，以下叙述正确的是（）。A爆震燃烧使发动机过热B发动机过热容易产生爆震燃烧C使用低牌号的汽油易发生爆震D爆震传感器损坏将导致发动机容易产生爆震
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考题 单选题关于发动机爆震的原因，下列哪种说法正确？（）A 发动机压缩比过高，水温过低，辛烷值过低B 点火提前角过小，水温过高，进气温度过高C 点火提前角过大，辛烷值过低，压缩比过高D 以上各项
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考题 单选题关于爆震，以下叙述正确的是（）。A 轻微爆震对发动机工作有利B 爆震是正常现象C 浓混合气易产生爆震
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考题 单选题2.0LMONDEO2.0L关于爆震控制，下列说法错误的是（）A 爆震传感器机械震动拾取型B PCM根据CKP和CMP传感器以及爆震传感器的信号能够判定出发生爆震的汽缸C 发生爆震后，PCM将会使得对应汽缸的点火正时延迟，从而降低汽缸中的压力，因而减低爆震.D 以上说法都正确
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考题 单选题关于07款蒙迪欧致胜的爆震传感器的说法，下列正确的是（）A 2．3L发动机没有爆震传感器B 安装爆震传感器可以不管拧紧力矩，拧到位就可以C 爆震传感器用来监控发动机是否产生了爆震D 爆震传感器的安装位置在发动机缸体靠近排气管那一侧
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考题 单选题发动机产生爆震燃烧的原因，以下说法正确的是（）。A 点火过早B 混合气过稀C 发动机过迟
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考题 单选题关于暴震，以下叙述正确的是（）A 轻微爆震对发动机工作有利B 爆震是正常现象C 使用稀混合气易产生爆震
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考题 问答题什么是发动机爆震？发动机爆震的危害？检测发动机爆震的方法？
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