考题
下列四项中，属于脉冲式废气涡轮增压系统特点的是()。A.排气管短、细，要分组B.各缸排气进入一个大容积的排气总管C.废气涡轮只有一个废气进口D.排气管粗大，不分组
考题
定压增压的特点有()A.进入涡轮的废气压力基本不变B.排气管要分组C.涡轮效率较低D.增压系统布置困难
考题
现代新型船用二冲程柴油机废气涡轮增压系统多采用______。A.单独脉冲增压B.定压涡轮+串联旁通C.定压涡轮+电动辅助鼓风机D.定压涡轮+并联活塞下部
考题
涡轮增压又称废气涡轮增压，它是利用（）排出的废气压力去推动一台涡轮，再由涡轮带动一台压气机来提高进气压力，增加气缸的进气量。A、气缸B、排气管C、发动机D、进气管
考题
增压系统由废气涡轮增压器、（）、进气和排气管系等组成。
考题
与脉冲涡轮增压相比较，定压涡轮增压的缺点是（）A、涡轮叶片容易受污损B、变工况运行时动态响应能力滞后C、涡轮效率较低D、柴油机排气管系较复杂
考题
废气涡轮增压的基本形式有（）A、定压增压B、脉冲增压C、机械增压D、A和B
考题
关于定压涡轮增压的不正确说法是（）A、效率较低B、涡轮机转速较稳定C、有一根容积足够大的排气总管D、进入涡轮的废气压力较稳定
考题
下列四项中，属于脉冲式废气涡轮增压系统特点的是（）A、排气管短、细，要分组；B、各缸排气进入一个大容积的排气总管；C、废气涡轮只有一个废气进口；D、排气管粗大，不分组。
考题
脉冲式废气涡轮增压系统特点的是（）A、排气管短、细，要分组B、各缸排气进入一个大容积的排气总管C、废气涡轮只有一个废气进口D、排气管粗大，不分组
考题
各缸的排气管都通向一根排气总管的涡轮增压系统称为（）涡轮增压系统。A、定压B、变压C、都不是
考题
涡轮增压器根据废气在涡轮中的流动方向可分为（）A、定压增压系统B、脉冲增压系统C、径流式涡轮D、轴流式涡轮
考题
废气涡轮增压的基本类型有（）A、定压增压系统B、脉冲增压系统C、径流式涡轮D、轴流式涡轮
考题
单选题现代高增压柴油机涡轮增压向定压涡轮增压发展韵关键因素在于（）。A
增压系统布置方便B
增压器效率高C
脉冲动能所占比例下降D
低负荷运特性能好
考题
单选题定压增压的特点有（）A
进入涡轮的废气压力基本不变B
排气管要分组C
涡轮效率较低D
增压系统布置困难
考题
单选题定压涡轮增压的特点有（）。A
进入涡轮的废气压力基本不变B
排气管要分组C
涡轮效率较低D
增压系统布置较困难
考题
单选题废气涡轮增压的基本形式有（）A
定压增压B
脉冲增压C
机械增压D
A和B
考题
单选题在高增压柴油机中，一般均采用定压涡轮增压，其主要原因是（）。A
脉冲增压排气管分组困难B
对排气管要求太高C
脉冲能所占比例下降D
系统布置困难
考题
单选题与脉冲增压系统相比，关于模件式脉冲转换增压系统特点的不正确说法是（）。A
排气管布置简单B
排气管不要分组C
废气涡轮效率较高D
只利用定压能，不利用脉冲能
考题
单选题在废气涡轮增压中，涡轮所利用废气能量较多的增压方式是（）。A
定压增压B
脉冲增压C
脉冲转换增压D
复合增压
考题
单选题下述有关脉冲涡轮增压的缺点中（）是不正确的。A
涡轮效率低B
利用废气能量较少C
增压布置困难D
对排气管要求较高
考题
单选题与脉冲涡轮增压相比较，定压涡轮增压的缺点是（）A
涡轮叶片容易受污损B
变工况运行时动态响应能力滞后C
涡轮效率较低D
柴油机排气管系较复杂
考题
单选题脉冲涡轮增压柴油机排气管分组的主要目的是（）。A
更有效利用脉冲能B
防止扫、排气相互干扰C
方便增压系纯的布置D
提高涡轮工作效率
考题
单选题在废气涡轮增压系统中，涡轮效率较高的增压方式是（）。A
定压涡轮增压B
脉冲涡轮增压C
脉冲转换增压D
多脉冲增压
考题
单选题定压涡轮增压的优点有（）。A
涡轮效率较高B
涡轮机转速稳定C
增压系统布置方便D
上述三点都是
考题
单选题定压涡轮增压系统的特点有（）。A
废气涡轮既能利用废气势能又能有效利用脉冲能B
涡轮机的效率较高C
增压系统的布置较困难D
对排气管要求较高
考题
单选题关于定压涡轮增压的不正确说法是（）A
效率较低B
涡轮机转速较稳定C
有一根容积足够大的排气总管D
进入涡轮的废气压力较稳定
