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船舶倒车冲程与那些因素有关：（）
- A、主机换向所需时间及倒车功率之大小
- B、排水量、船速沿体所受阻力
- C、风、流的方向、大小
- D、航道浅窄、污底程度
参考答案
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考题
船舶在窄航道航行所受的阻力与()类似,阻力增加程度更大,窄航道的影响是相对的,它与()有关。
A、污底/航速和h/d比值B、轻载/航速和压载C、浅水/航速和b/B比值D、顺风/航道相对宽度
考题
船舶倒车冲程与排水量和初始船速有关，在其他情况相同的条件下()。A.排水量越大、初始船速越小，倒车冲程越大B.排水量越大、初始船速越大，倒车冲程越大C.排水量越小、初始船速越小，倒车冲程越大D.排水量越小、初始船速越大，倒车冲程越大
考题
船舶倒车冲程与( )有关。I.主机换向所需时间及倒车功率的大小有关;II.排水量、船速、船型系数的大小有关;III.风、流的方向和大小、航道的浅窄、船体污底程度有关。A.I、IIIB.I、IIC.II、IIID.I、II、III
考题
影响冲程的因素包括______。Ⅰ.排水量、船速、船型、船体污底 Ⅱ.风流、水深、主机倒车功率 Ⅲ.主机换向的快慢A.I，II，III都对B.I和II对C.II和III对D.I和III对
考题
单选题在应用倒车冲程的经验公式S=CV0t（S--紧急停船距离，C-系数，V0-倒车时初始速度，t-倒车停船时间）时，可不必考虑船舶的（）。A
主机类型和船舶吃水状态B
主机功率与主机换向时间C
主机换向时间和船舶的载态D
船舶的载态和驾驶员的操纵水平
考题
单选题一般装备FPP的船舶在高速正车前航中下令倒车后，主机及螺旋桨的换向操作过程通常是：（）A
主机不停，螺旋桨直接反转B
主机立即开出倒车C
主机立即停车，再进行倒车启动D
关闭油门，并等船速、转速下降至一定程度后停止主机，再进行倒车启动
考题
单选题船舶倒车冲程与主机换向所需时间及倒车功率有关，在其他情况相同的条件下：（）.A
主机换向所需时间越长、倒车功率越小，倒车冲程越大B
主机换向所需时间越长、倒车功率越大，倒车冲程越大C
主机换向所需时间越短、倒车功率越小，倒车冲程越大D
主机换向所需时间越短、倒车功率越大，倒车冲程越大
考题
单选题在船舶倒车冲程与（）。 Ⅰ．主机换向所需时间及倒车功率的大小有关； Ⅱ．与排水量、船速、船型系数的大小有关； Ⅲ．风、流的方向和大小、航道的浅窄、船体污底程度有关。A
Ⅰ、ⅡB
Ⅱ、ⅢC
Ⅰ、ⅢD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题船舶在窄航道航行所受的阻力与（）类似，阻力增加程度更大，窄航道的影响是相对的，它与（）有关。A
污底/航速和h/d比值B
轻载/航速和压载C
浅水/航速和b/B比值D
顺风/航道相对宽度
考题
单选题在倒车冲程的理论估算公式中，一般假设（）。A
船体所受阻力的大小与船速的平方成正比B
船体所受阻力的大小与船速的平方成反比C
船体所受阻力的大小与船速成正比D
船体所受阻力的大小与船速成反比
考题
单选题船舶倒车冲程与那些因素有关：（） Ⅰ、主机换向所需时间及倒车功率之大小 Ⅱ、排水量、船速、船体所受阻力 Ⅲ、风、流的方向、大小、航道浅窄、污底程度A
ⅠB
Ⅰ、ⅡC
Ⅱ、ⅢD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题船舶倒车冲程与水深、船舶污底程度有关，在其他情况相同的条件下：（）A
水深越大、船舶污底越严重，倒车冲程越大B
水深越大、船舶污底越轻微，倒车冲程越大C
水深越小、船舶污底越严重，倒车冲程越大D
水深越小、船舶污底越轻微，倒车冲程越大
考题
单选题船舶倒车冲程与下列哪些因素有关？（）（1）主机类型和倒车功率；（2）船舶排水量，初始船速；（3）风流大小及方向；（4）水域的深浅宽狭程度；（5）船舶种类及所载货物的比重。A
（1）～（5）；B
（1）（2）（3）（5）；C
（1）～（4）；D
（2）～（5）。
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