考题
船舶系缆根数根据船舶()等因素决定。A.吨位B.长度C.宽度
考题
系缆根数根据船舶吨位、装载状态和风流等因素决定。此题为判断题(对，错)。
考题
决定船舶富裕水深的因素有（）A、船舶长度和总吨位；B、航行时船舶龙骨下最小富裕水深；C、波浪富裕深度；D、船舶纵倾富裕深度；E、备淤富裕深度
考题
风流具有（）和（）两种运动状态，用雷诺数判断，临界雷诺数为（）；井巷中风流几乎都呈（）状态。
考题
港口水域面积决定了该港（）A、能同时能接纳的船舶艘数B、能接纳的船舶吨位C、船舶将在该港的泊港时间D、能同时进行装卸作业的船舶数
考题
船舶系缆作业前，应将（）等检查整理好，并保持完好状态。A、缆绳B、撇缆C、引缆D、止缆索
考题
影响船舶航迹带宽度的因素有（）A、船宽B、船长C、船舶漂移倍数D、船舶总吨位E、风流合压角
考题
一条航线需要配置船舶的数量，由（）等因素决定。A、自然条件B、航线货载运输的要求C、船舶装载能力D、航线里程E、往返航次时间
考题
货物种类数量是决定船舶类型、船舶吨位的主要依据也是影响运价水平的主要因素之一。
考题
判断题系缆根数根据船舶吨位、装载状态和风流等因素决定。A
对B
错
考题
多选题决定船舶富裕水深的因素有（）A船舶长度和总吨位；B航行时船舶龙骨下最小富裕水深；C波浪富裕深度；D船舶纵倾富裕深度；E备淤富裕深度
考题
单选题船舶装载后的纵倾状态取决于（）的相对位置。A
装载后船舶重心和装载后船舶浮心B
装载后船舶重心和正浮时船舶浮心C
装载后船舶浮心与正浮时船舶漂心D
装载后船舶重心与正浮时船舶稳心
考题
单选题船舶航行中确定本船的船舶领域大小，应考虑（）。A
本船的吨位和尺寸B
本船大小及其运动、航行环境等多种因素C
本船的速度D
本船的运动状态
考题
单选题靠泊操作时，系缆的数量应根据而定。（）I、风、浪、流大小；II、泊位状况；III、装载情况；IV、船舶大小A
I~IVB
I、III、IVC
I~IIID
II~IV
考题
单选题靠泊操作时，系缆的数量应根据（）而定。 Ⅰ．风、浪、流大小； Ⅱ．泊位状况； Ⅲ．装载情况； Ⅳ．船舶大小。A
Ⅰ～ⅣB
Ⅰ、Ⅲ、ⅣC
Ⅰ～；ⅢD
Ⅱ～Ⅳ
考题
填空题船舶应配备（）和相应的系缆、系缆设备。
考题
单选题船舶根据国际吨位丈量公约所得的吨位是（）。A
容积吨位和载重吨位B
重量吨位和总吨位C
总吨位和净吨位D
A+B+C
考题
多选题影响船舶航迹带宽度的因素有（）A船宽B船长C船舶漂移倍数D船舶总吨位E风流合压角
考题
单选题自动舵的舵角调节旋钮（比例调节）主要根据：（）A
船舶装载情况来调节B
船舶惯性大小来调节C
风流压大小来调节D
船舶纵倾情况来调节
考题
单选题港口水域面积决定了该港（）A
能同时能接纳的船舶艘数B
能接纳的船舶吨位C
船舶将在该港的泊港时间D
能同时进行装卸作业的船舶数
考题
单选题船舶最小倾覆力矩的大小由（）决定。A
实际风力大小B
船舶装载情况C
与风力及装载情况无关D
实际风力大小和装载情况共同决定
考题
填空题风流具有（）和（）两种运动状态，用雷诺数判断，临界雷诺数为（）；井巷中风流几乎都呈（）状态。
考题
单选题船舶总载重量DW是指（）。A
船舶装载货物重量之和B
船舶的总吨位C
在任一水线时船舶所能装载的最大重量D
船舶装载货物重量、燃料油和淡水的重量之和
考题
多选题船舶系缆作业前，应将（）等检查整理好，并保持完好状态。A缆绳B撇缆C引缆D止缆索
考题
单选题使用航迹舵时，航迹带宽度确定的根据是：（）A
航行区域和装载状态B
海面状况和装载状态C
船舶大小和海况D
航行区域和海况
考题
单选题使用航迹舵时，选取航迹带宽度应根据（）确定。A
航行区域和装载状态B
海面状况和装载状态C
船舶大小和海面状况D
航行区域和海面状况
