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牵引梁内侧面磨耗超过3mm时焊修或挖补。


参考答案

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考题 制动梁支柱磨耗大于3innl或裂纹时焊修,裂纹处焊修后焊波须高于基准面2mm。() 此题为判断题(对,错)。

考题 各梁上、下盖板裂纹时焊修、截换或补强,但中梁下盖板横裂纹(包括对接焊缝开裂)时须()。 A.焊修B.挖补C.补强D.更换

考题 段修时,货车制动梁端轴磨耗超过()时,应进行焊修。 A、2mmB、2.5mmC、3mmD、3.5mm

考题 牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50%,高度大于梁高的()时,须堆焊或挖补。 A、15%B、30%C、50%D、60%

考题 空重车自动调整装置横跨梁组成中,螺栓孔处平面磨耗大于()时须焊修。 A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm

考题 牵引梁腹板内侧面得磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50%,高度大于梁高的()时,须堆焊或挖补。

考题 段修时,牵引梁内部磨耗超过2mm焊修或挖补。

考题 下心盘磨耗时须焊修,焊后热处理,平面磨耗超过()mm,直径磨耗超过4mm时焊修。A、6B、10C、5

考题 横跨梁托孔径磨耗大于()时焊修或更换。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm

考题 上端梁、上侧梁等钢质配件()时调修、焊修、补装、挖补、补强或更换。A、旁弯B、丢失C、裂纹D、破损

考题 无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于()时堆焊、挖补或补强,大于50%时挖补、截换或更换;挖补时不能两面焊时须开单面坡口焊。A、30%B、40%C、50%D、60%

考题 制动梁支柱与杠杆配合长槽宽度磨耗大于()或裂纹时焊修。

考题 206G转向架制动梁梁体弯曲变形时调修,裂纹或磨耗超过()mm时焊修。

考题 检修规程规定:段修时,客车制动梁端轴磨耗超过()mm时,应进行焊修。

考题 牵引梁内侧局部磨耗深度大于()时,须堆焊或挖补。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm

考题 折叠式手制动机轴托架(指装于端梁者)裂纹、弯曲或磨耗大于3mm时焊修或更换。

考题 段修时,客车制动梁端轴磨耗超过()时,应进行焊修。A、1mmB、2mmC、2.5mmD、3mm

考题 各销轴直径磨耗大于2mm时更换,销轴孔径磨耗大于()时焊修或更换。A、1mmB、2mmC、3mm

考题 70t级货车牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修,上部磨耗板磨耗大于2mm时更换,两侧磨耗板磨耗大于3mm时更换。上部磨耗板材质为27SiMn,规格为(),两侧满焊。A、250mm×204mm×12mmB、204mm×204mm×12mmC、250mm×250mm×12mm

考题 206G转向架闸瓦托裂纹或侧面磨耗超过()mm时焊修。

考题 牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修,厚度为10mm者裂纹或磨耗深度大于()时更换。A、2mmB、3mmC、5mmD、10mm

考题 各梁上、下盖板裂纹时焊修、截换或补强,但中梁下盖板横裂纹(包括对接焊缝开裂)时须()。A、焊修B、挖补C、补强D、更换

考题 70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修,上部磨耗板磨耗大于()mm时更换。A、1mmB、2mmC、3mm

考题 牵引梁内侧局部磨耗深度大于3mm时,须堆焊或挖补。

考题 单选题各梁上、下盖板裂纹时焊修、截换或补强,但中梁下盖板横裂纹(包括对接焊缝开裂)时须()。A 焊修B 挖补C 补强D 更换

考题 单选题无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于()时堆焊、挖补或补强,大于50%时挖补、截换或更换;挖补时不能两面焊时须开单面坡口焊。A 30%B 40%C 50%D 60%

考题 判断题牵引梁内侧局部磨耗深度大于3mm时,须堆焊或挖补。A 对B 错