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A321在水上迫降时,()可做救生船使用。

  • A、L1
  • B、L2
  • C、R2
  • D、L3

参考答案

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考题 海锚的作用在于减少救生船漂移,使救生船保持在飞机水上迫降的现场附近便于营救。此题为判断题(对,错)。

考题 水上迫降时飞机的姿态应如何?

考题 关于滑梯/浮艇在水中的使用方法为()A、水上迫降时,无需翻转,直接作浮艇使用B、水上迫降时,需翻转,直接作浮艇使用C、浮艇没有承载能力(最多可放置应急设备或承载一定数量的老人和小孩)D、浮艇有承载能力(可放置应急设备或承载老人和小孩)

考题 水上迫降后,在水中为保存体力,应使用()姿势。A、仰泳B、自由泳C、蛙泳D、潜泳

考题 A319-115和A320-200型飞机的SK包都在救生船内。在所有展开的救生船上,SK包都是系在救生船上的;水上撤离到达安全.区域,可从水中捞出使用。

考题 冲压空气按钮设置在“ON”位时,应急冲压活门将在下列哪种情况下打开:().A、任何情况B、假定未选择水上迫降C、P1PSI且未选择水上迫降

考题 水上迫降时当飞机有迅速下沉可能时,乘务员应该()A、拉出断开手柄,从机上卸下充气的救生船,让旅客跳入水中由水中登船,再隔断系留绳B、迅速指挥旅客跳下水中马上游开,再释放救生船,割断系留绳C、拉出断开手柄,割断系留绳,让援助者在水中拉住救生船,等旅客登船后再将船推离飞机D、割断系留绳使救生船脱离飞机,让援助者把船推离飞机,并指挥旅客在救生衣充气的情况下,跳入水中由水中登船

考题 RAMAIR电门设置在“ON”位时,应急冲压空气进口门将在何时打开:().A、任何情况B、如果未选择水上迫降C、内外压差1PSI且未选择水上迫降D、前起减震支柱压缩时

考题 下列对生存者在救生船内的水上求生要素描述正确的是().A、尽量降低身体重心,以防救生船倾覆B、把救生船连接在一起,以防救生船分散而失去联系C、在救生船内不能吸烟D、支起顶棚

考题 A321飞机圆型救生船的数量()A、4B、5C、1D、3

考题 水上迫降时乘务员使用真实救生衣进行演示,使用后应立即脱下,以防止客舱内充气。

考题 737-700型飞机,在水上迫降时,可做漂浮用的救生设备有:()A、座椅垫B、救生衣C、撤离滑梯D、滑梯/救生筏

考题 A321飞机水上迫降时,每一对A型门出口允许供()旅客用。A、45B、88C、100D、110

考题 A321飞机()门的滑梯可作救生船用。A、A型B、I型

考题 A320-214飞机,舱门出口的滑梯可做救生船使用,有准备的水上迫降,确认携带自身物品时,应先将()连接到每一个滑梯/救生船的锁扣装置上。

考题 A319-112/115飞机选型是()通道滑梯,水上不可做救生船使用。

考题 水上迫降时当机门离水面过高时,乘务员应该()A、迅速指挥旅客跳下水中马上游开B、等待救生船充气完毕后指挥旅客上船C、拉出断开手柄,从机上释放充气的救生船,让旅客跳入水中由水中登船D、先抛出救生船,割断系留绳,让援助者把船推离飞机并指挥旅客跳入水中由水中登船

考题 飞机在有准备的水上迫降前,乘务组划分旅客区域、介绍脱出口位置时,应考虑各舱门的可使用性及滑梯/救生船的载量。

考题 水上迫降后,在救生船内移动位置的正确方式()A、快速跑动B、直接走过去C、不能移动,船会翻覆D、用手和膝盖爬行

考题 水上迫降后,在每一个救生船上必须保证有一名机组成员。

考题 水上撤离时,人员在滑梯筏/救生船上应避免直立行走,身体最好保持低姿态爬行。

考题 A321飞机的()的滑梯是单通道双滑道的,水上迫降时可以用来做救生艇。A、L1B、L2C、L3D、R2

考题 A319—132/133型飞机滑梯为双通道,可做救生船使用。

考题 A321飞机每一对A型出口海上迫降允许供()旅客使用。A、44B、55C、45D、110

考题 水上迫降成功后,原则上最后撤离飞机的救生船应该是()。A、L1门救生船B、承载特殊乘客的救生船C、R1门救生船D、客舱后部的救生船

考题 水上迫降后,如何使救生船保持平衡()A、旅客站在船舱内B、旅客均匀分布在船内C、旅客都坐在船舷上D、旅客都集中在船舱前部

考题 判断题飞机在水上迫降后,飞机上人员撤离时,在滑梯筏/救生船上应避免直立行走,身体最好保持低姿态爬行。A 对B 错