网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

纯手动操纵多旋翼前后飞行时,是否需要同时增加油门?()

  • A、需要
  • B、不需要
  • C、不确定

参考答案

更多 “纯手动操纵多旋翼前后飞行时,是否需要同时增加油门?()A、需要B、不需要C、不确定” 相关考题
考题 在起航和加速过渡工况中,如驾驶台在进行定速航行操作时要求的转速较高,轮机员的正确操作是:() A、驾驶台遥控操纵的主机,应立即将操纵权转到集控室B、手动操纵的主机,应按J的变化逐渐增加油门C、手动操纵的主机,应迅速将油门加到最大,满足要求D、在暖缸不足情况下,迅速加大油门,满足驾驶台要求

考题 遥控无人机复飞时,正确的操纵方式是A.迅速推满油门,同时快速拉杆转入爬升B.保持油门,快速拉杆转入爬升C.柔和地加满油门,保持好方向,同时柔和拉杆使飞机逐渐转入爬升,保持好爬升状态

考题 多旋翼飞行器如果重新组装后,不需要校准哪些传感器?()A、GPSB、磁罗盘C、气压计

考题 单旋翼直升机改变或保持飞行状态的操纵()。A、一般通过操纵旋翼的桨距B、操纵旋翼或活动水平安定面改变俯仰姿态C、操纵旋翼和尾桨

考题 多旋翼飞行器直到近几年才成熟发展起来,其根本原因是()。A、结构过于复杂,开发难度大B、需要完整的飞控设备支持C、相对于直升机固定翼无性能优势D、近几年才开发的新型飞行器

考题 直升机如何平衡主旋翼的升力不对称()A、桨叶挥舞B、桨叶摆震C、提总距D、增加油门

考题 单旋翼直升机水平前飞中增大前进速度时需要操纵()A、驾驶杆、总距杆、脚蹬B、驾驶杆与脚蹬C、驾驶杆与总矩杆D、总距杆.脚蹬

考题 遥控无人机复飞时,正确的操纵方式是()A、迅速推满油门,同时快速拉杆转入爬升B、保持油门,快速拉杆转入爬升C、柔和地加满油门,保持好方向,同时柔和拉杆使飞机逐渐转人爬升,保持好爬升状

考题 发电机调相运行时,()消耗有功功率来维持其转动。A、需要B、不需要C、不确定是否需要D、其他三个选项都不是

考题 进入生产现场是否需要佩戴劳动防护用品。()A、不需要B、需要C、不确定D、随便

考题 对于分布式部署是否需要开启多站点模式说法正确的是()A、分站点不需要开启多站点模式B、分站点需要开启多站点模式C、主站点不需要开启多站点模式D、主站点需要开启多站点模式

考题 翼支付客户端转账功能是否需要收费?()A、需要B、不需要C、根据号码不同而收费不同

考题 在三级关断恢复开井过程中,不需要手动打开的阀门为()。A、液压翼阀B、手动翼阀C、液压主阀D、井下安全阀

考题 客户办理一卡多号业务是否需要换卡?()A、需要B、不需要

考题 转向离合器液压助力器是液压操纵,故在使用中()调整。A、可以B、不需要C、需要D、不确定

考题 捣固车前后司机室的手油门操纵的气动方向转换靠的是()。A、手动阀B、电磁阀C、梭阀D、比例阀

考题 翼尖前缘安装前缘缝翼的主要作用是().A、增大翼尖面积使横向操纵效率提高B、使翼尖涡流区范围减小,提高大迎角飞行时的副翼操纵效率C、增加飞机的方向操纵效率

考题 前飞中,旋翼锥体向后倾斜的主要原因是().A、旋翼周向气流速度不对称B、旋翼空气阻力作用C、前飞中的惯性作用

考题 下列关于共轴双旋翼直升机旋翼的说法的是:()A、旋翼只起升力面的作用B、旋翼只充当纵横向和航向的操纵面C、旋翼既是升力面又是纵横向和航向的操纵面

考题 造成前飞中旋翼锥体向90°方位倾斜的主要原因是().A、尾桨拉力的作用B、相对气流速度不对称引起的C、旋翼前后桨叶迎角不对称

考题 绿+蓝系统低压()A、自动油门不需要关断自动油门正常B、自动油门要关断,自动油门不能很好的保持速度C、自动油门先关断再接通自动油门恢复正常

考题 纯手动操纵多旋翼前后飞行时,是否需要同时增加油门?为什么

考题 多旋翼沿立轴()A、上升下降B、左飞右飞C、前进后退

考题 固定翼螺旋桨转速随油门增加而增加,是否随速度的增加而增加?为什么?

考题 改变旋翼拉力大小的方法不包括()A、操纵总距杆B、操纵油门环C、操纵方向舵

考题 要使直升机垂直飞行,应当:().A、增加或减少总距,并操纵油门杆。B、倾斜桨盘。C、改变周期变距。D、增加或减少旋翼的转速。

考题 单选题转向离合器液压助力器是液压操纵,故在使用中()调整。A 可以B 不需要C 需要D 不确定