网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

在C2等级下，侧线接车时，进站口应答器信息丢失，车载设备转入（）模式进站。

  • A、待机
  • B、部分
  • C、目视
  • D、调车

参考答案

更多 “在C2等级下，侧线接车时，进站口应答器信息丢失，车载设备转入（）模式进站。A、待机B、部分C、目视D、调车” 相关考题
考题 无源应答器设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息
查看答案
考题 侧线接车时，如果进站有源应答器信息丢失，列控车载设备转入PS模式，输出紧急制动命令。
查看答案
考题 车载设备工作在C3等级时，线路描述（线路限速、线路坡度、应答器链接、过分相等）应采用（）数据，工作在C2等级时，线路描述应采用（）数据。A、RBC；联锁B、RBC；CTCC、应答器；RBCD、RBC；应答器
查看答案
考题 部分监控模式是在C2等级时，当车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的（）时，列控车载设备产生一定范围内的固定限制速度，监控列车运行。
查看答案
考题 如果所有与级间切换有关的应答器的信息都丢失时，列控车载设备就会无法进行级间切换。（）
查看答案
考题 站内停车后要进行调车作业时，司机按压“调车”键，ATP车载装置不管有无轨道电路信息，都会生成80km/h的限速，当列车超过该80km/h速度时，ATP触发常用制动。同时当收到出站口“调车危险”的应答器信息包时，车载设备启动紧急制动停车。
查看答案
考题 有源应答器设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息
查看答案
考题 FS模式是CTCS2-200H中最普通的模式，当车载设备具备控车所需的（）等基本数据时，列控车载设备转入本模式。A、车次号B、轨道电路信息C、应答器信息D、列车数据
查看答案
考题 在C2等级下，ATP正常启动后，车载设备处于待机模式，按压“模式”键，再“目视”键，系统转入（）模式。A、待机B、部分C、目视D、调车
查看答案
考题 当一个无源应答器的信息丢失时，车载设备仍拥有完整的线路数据，机车仍可正常运行
查看答案
考题 有源应答器（也称可变应答器）设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息
查看答案
考题 LKJ在设置有“多侧线数据”的车站，列车进侧线股道时，乘务员应在进站、接车进路信号机前输入（）。
查看答案
考题 列控系统正常的情况下，列控车载设备在侧线发车时是什么模式？
查看答案
考题 CTCS2-200H型列控车载设备的（）模式是在侧线发车得不到应答器线路数据、缺省线路数据时的模式。
查看答案
考题 出站口应答器故障或丢失、最大常用制动，转入目视或调车模式运行。进站应答器故障或丢失，按原有模式行车或转入部分模式。
查看答案
考题 级间切换预告点、执行点应答器均丢失时，列控车载设备不能进行自动切换，保持原工作等级继续运行。
查看答案
考题 进、出站口应答器是如何设置的？
查看答案
考题 单个应答器丢失不会影响列控车载设备接收临时限速报文
查看答案
考题 300T型ATP设备运用中，司机手动选择由C2转入C3等级进入冒进模式时，应重新启动车载系统。
查看答案
考题 在列控车载设备默认等级设定为CTCS2级情况下，上电后，列控车载设备自动转入什么模式？
查看答案
考题 单选题在C2等级下，ATP正常启动后，车载设备处于待机模式，按压“模式”键，再“目视”键，系统转入（）模式。A 待机B 部分C 目视D 调车
查看答案
考题 填空题部分监控模式是在C2等级时，当车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的（）时，列控车载设备产生一定范围内的固定限制速度，监控列车运行。
查看答案
考题 多选题FS模式是CTCS2-200H中最普通的模式，当车载设备具备控车所需的（）等基本数据时，列控车载设备转入本模式。A车次号B轨道电路信息C应答器信息D列车数据
查看答案
考题 判断题侧线接车时，如果进站有源应答器信息丢失，列控车载设备转入PS模式，输出紧急制动命令。A 对B 错
查看答案
考题 单选题在C2等级下，侧线接车时，进站口应答器信息丢失，车载设备转入（）模式进站。A 待机B 部分C 目视D 调车
查看答案
考题 填空题CTCS2-200H型列控车载设备的（）模式是在侧线发车得不到应答器线路数据、缺省线路数据时的模式。
查看答案
考题 判断题出站口应答器故障或丢失、最大常用制动，转入目视或调车模式运行。进站应答器故障或丢失，按原有模式行车或转入部分模式。A 对B 错
查看答案
热门标签
最新试卷