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有源应答器（也称可变应答器）设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息

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考题 无源应答器设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息
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考题 列控有源应答器负责向列车传送地面可变信息
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考题 车站列控中心通过有源应答器和（）传送给列车。A、无源应答器B、LEUC、通信接口D、轨道电路
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考题 无源应答器（也称固定应答器）设于闭塞分区入口和车站进、出站端处，用于向列控车载设备传输闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等信息
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考题 以下关于应答器的说法，不正确的是（）A、无源应答器与外界无连接B、无源应答器向列车传送固定信息C、有源应答器通过电缆与ATP连接D、有源应答器向列车传输实时可变信息
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考题 有源应答器设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息
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考题 无源应答器也称可变应答器
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考题 LEU与有源应答器连接，向有源应答器传送（）的报文。A、固定信息B、可变信息C、默认信息D、无源信息
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考题 有源应答器也称固定应答器。（）
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考题 无源应答器比有源应答器的设计要复杂，而且无源应答器只需去除电源电路改由外部供电外，也可以当做有源应答器使用。
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考题 有源应答器也称可变应答器
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考题 对于有四个进站口有源应答器的车站，有源应答器与LEU端口的对应关系是怎样的？
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考题 设置在车站的应答器组中的有源应答器宜靠近（）。
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考题 有源应答器设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供（）信息。A、线路速度、线路坡度等B、接车进路参数、临时限速等C、列车定位等D、闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等
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考题 判断题有源应答器设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息A 对B 错
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考题 判断题有源应答器也称可变应答器A 对B 错
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考题 判断题无源应答器设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息A 对B 错
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考题 单选题车站列控中心通过（）把控车信息传送给列车。A 轨道电路B 有源应答器C 无源应答器D LEU
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考题 判断题LEU与有源应答器连接，向有源应答器传送可变信息的报文。（）A 对B 错
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考题 判断题列控有源应答器负责向列车传送地面可变信息A 对B 错
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考题 单选题车站列控中心通过有源应答器和（）传送给列车。A 无源应答器B LEUC 通信接口D 轨道电路
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考题 单选题有源应答器设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供（）信息。A 线路速度、线路坡度等B 接车进路参数、临时限速等C 列车定位等D 闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等
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考题 判断题有源应答器（也称可变应答器）设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息A 对B 错
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考题 判断题有源应答器也称固定应答器A 对B 错
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考题 判断题无源应答器（也称固定应答器）设于闭塞分区入口和车站进、出站端处，用于向列控车载设备传输闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等信息A 对B 错
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考题 判断题无源应答器也称可变应答器A 对B 错
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考题 单选题以下关于应答器的说法，不正确的是（）A 无源应答器与外界无连接B 无源应答器向列车传送固定信息C 有源应答器通过电缆与ATP连接D 有源应答器向列车传输实时可变信息
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