1980年,丰田汽车公司开发成功了能综合控制点火时刻、爆震、空燃比、EGR和怠速,且具有自诊断功能的丰田计算机控制系统,称为()。 A、ECCSB、TCCSC、C

题目内容（请给出正确答案）

1980年,丰田汽车公司开发成功了能综合控制点火时刻、爆震、空燃比、EGR和怠速,且具有自诊断功能的丰田计算机控制系统,称为()。

A、ECCS

B、TCCS

C、C—4

D、Motronic

参考答案

考题在讨论EGR系统的故障诊断时，技师甲说如果EGR阀在怠速和低速时是打开的，则发动机在怠速工作过程中会喘震;技师乙说EGR阀在怠速和低速时是打开的，则发动机在减速时会过载熄火。谁正确?A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

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考题空燃比反馈控制系统是根据()的反馈信号调整()的多少来达到最佳空燃比控制的。 A、氧传感器B、爆震传感器C、进气量D、喷油量

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考题 1978年,美国通用汽车公司研制成功了同时控制点火时刻、空燃比、EGR和怠速的微机控制系统,称为()。 A、ECCSB、TCCSC、C—4D、Motronic

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考题若发动机点火提前角过大,会出现()现象。 A、发动机放热B、排气管放炮C、爆震D、怠速不稳

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考题车速传感器信号主要用于A、点火控制B、仪表板的车速显示C、发动机怠速控制D、机车加减速期间的空燃比控制

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考题电子控制装置根据爆震传感器传来的信号来调整( )。A.喷油量B.怠速C.点火提前角D.发动机空燃比

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考题在爆震控制中，当发动机发生爆震时，ECU会( )。A.提前点火时刻B.断油控制C.推迟点火时刻D.三者均可

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考题缺少氧传感器的发动机综合控制系统，不能完成（）控制。A．空燃比B．点火C．废气再循环D．怠速E．汽油喷射

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考题 ECU通过控制点火时刻防止爆震，有爆震则（）点火时刻，无爆震则提前点火时刻，实现爆震控制。A．暂停B．推迟C．暂停和推迟D．推迟和暂停

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