网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
汽车使用中,如果()可导致半轴套管折断。

A、转弯

B、高速行驶

C、紧急制动

D、内、外轮毂轴承松动


参考答案

更多 “ 汽车使用中,如果()可导致半轴套管折断。 A、转弯B、高速行驶C、紧急制动D、内、外轮毂轴承松动 ” 相关考题
考题 叉车转弯时,内半轴齿轮阻力大于外半轴齿轮上的阻力。() 此题为判断题(对,错)。

考题 轮毂轴承外座圈与( )配合松动是轮毂异响故障的故障原因之一。A.半轴套管B.半轴轴承C.轮毂D.后桥

考题 汽车使用中,如果()可导致半轴套管折断。A、超载B、高速行驶C、紧急制动D、内、外轮毂轴承松动

考题 汽车半轴套管折断的原因有()。A、高速行驶B、驱动桥壳变形严重C、严重超载D、轮毂轴承润滑不良

考题 汽车的转向节是由()和支撑轮毂轴承的圆锥轴构成的。

考题 关于全浮式半轴支承描述错误的是()A、结构上有半轴套管B、半轴只承受扭矩C、半轴凸缘用螺栓与轮毂连接D、半轴折断会导致车轮飞脱

考题 3/4浮式半轴的结构特点:半轴外端仅有一个轴承并装在驱动桥壳半轴套管的端部,直接支承于车轮轮毂,而半轴则以其端部凸缘与轮毂用螺钉连接。

考题 3/4浮式半轴最突出的结构特点是半轴外端仅有一个轴承,轴承支承着车轮轮毂。

考题 传动轴严重凹陷,会导致汽车在高速行驶中()。A、异响B、振动C、异响和振动D、车速不稳

考题 若汽车车轮毂轴承磨损过渡,会导致轮毂轴承异响,应更换新轮毂轴承。

考题 汽车半轴套管折断的原因是()。A、高速行驶B、传动系过载C、严重超载D、轮毂轴承润滑不良

考题 当汽车主减速器()折断时,会导致汽车行驶中突然出现强烈而有节奏的金属敲击声。A、圆锥齿轮轮齿B、行星齿轮轮齿C、半轴齿轮轮齿D、半轴花键

考题 汽车半轴套管折断的原因有()。A、高速行驶B、驱动桥壳变形严重C、轮毂轴承润滑不良

考题 半浮式半轴外端通过轴承直接支承在桥壳内,车轮轮毂通过()直接固定于半轴外端。A、万向节B、键C、螺栓D、螺柱

考题 轮毂轴承外座圈与()配合松动是轮毂异响故障的故障原因之一。A、半轴套管B、半轴轴承C、轮毂D、后桥

考题 套管(半轴套管)长期使用后会产生断裂,主要断裂部位在轮毂内外轴承轴颈之间。

考题 汽车轮毂轴承与()配合处磨损严重是轮毂异响故障的原因之一。A、半轴套管B、半轴轴承C、后桥D、前桥

考题 汽车半轴套管与后桥配合松动会导致轮毂轴承异响。

考题 传动轴严重凹陷,会导致汽车在高速行驶中()。A、异响B、振动C、异响和振动

考题 汽车半轴套管折断的原因之一是()。A、高速行驶B、传动系过载C、严重超载D、轮毂轴承润滑不良

考题 汽车使用中,如果()可导致半轴套管折断。A、转弯B、高速行驶C、紧急制动D、内、外轮毂轴承松动

考题 对于桥壳套管未拉出来的,桥壳弯曲变形的检验可利用装上半轴,从桥中部装主降速器的孔检查半轴是否对正,以确定桥壳是否弯曲变形和变形程度。但此项检验必须先将()才行。A、轮毂外端面修平B、轮毂端面修平、半轴是标准的、轮毂轴承调整合适C、半轴换用标准的

考题 判断题3/4浮式半轴的结构特点:半轴外端仅有一个轴承并装在驱动桥壳半轴套管的端部,直接支承于车轮轮毂,而半轴则以其端部凸缘与轮毂用螺钉连接。A 对B 错

考题 多选题汽车轮毂维修的技术要求正确的是()。A轮毂应无裂损,轮毂上各部位螺纹损伤不得多于4牙B轮毂与半轴凸缘及制动鼓的接合端面对轮毂内、外轴承承孔公共轴线的端面圆跳动公关均为0.15mmC轮毂轴承承孔与轴承的配合应符合原设计规定D轮毂应无裂损,轮毂上各部位螺纹损伤不得多于2牙

考题 判断题3/4浮式半轴最突出的结构特点是半轴外端仅有一个轴承,轴承支承着车轮轮毂。A 对B 错

考题 判断题若汽车车轮毂轴承磨损过渡,会导致轮毂轴承异响,应更换新轮毂轴承。A 对B 错

考题 单选题关于全浮式半轴支承描述错误的是()A 结构上有半轴套管B 半轴只承受扭矩C 半轴凸缘用螺栓与轮毂连接D 半轴折断会导致车轮飞脱

考题 单选题汽车半轴套管折断的原因之一是()。A 高速行驶B 传动系过载C 严重超载D 轮毂轴承润滑不良