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汽车有触点式点火系，当断电器的触点间隙过大时会造成（）的结果。

  • A、次级电压低
  • B、点火推迟
  • C、初级闭合角变大
  • D、次级电流大
  • E、火花弱

参考答案

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考题 采用触点式点火系统的车辆，（）会导致发生高速断火现象A、触点臂弹簧片弹力不足B、触点臂弹簧弹力过大C、凸轮的过度磨损
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考题 汽车电子点火装置按（），可分为有触点电子点火系和无触点电子点火系。A、集成电路系统B、有无断电器触点C、供油修正系统触点设置D、触发方式
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考题 点火系触点间隙过大现象（）。A、高速良好，低速不良B、高速不平稳C、高速时放炮D、高速时断火
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考题 发动机点火系的断电器触点间隙不合适，会增加汽车油耗。
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考题 发动机点火系断电器触点间隙（）都将影响最佳点火时间，增加油耗。A、过大B、过小C、适宜
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考题 汽油发动机有倒转现象，高速断火迹象明显，试火时火花强并有突爆声，高速时有回火放炮现象，则表明发动机（）。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、断电器触点间隙过大D、断电器触点间隙过小
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考题 发动机低速运转正常，但高速下运转不平稳，排气管放炮时，将高压分线进行跳火，并提高发动机转速，若有断火表明（）。A、断电器触点间隙过大B、断电器触点烧蚀C、断电器触点接触不良D、应检查火花塞间隙是否过大
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考题 在触点式点火系中，若触点间隙过大，易造成点火线圈过热。
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考题 在触点式发动机点火系中，若触点间隙过大，易造成（）。A、触点烧蚀B、发动机高速缺火C、点火过迟D、火花塞积炭
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考题 断电器触点间隙过大，会造成（）。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、点火弱
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考题 对于触点式点火系，当电流表指示在3～5A不回零，故障部位一般为断电器（）。A、火花塞间隙太小B、火花塞间隙太大C、触点间隙太大D、触点无间隙
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考题 分电器断电触点间隙过大、火花塞间隙过大，均会出现发动机（）断火现象。A、低速B、中速C、高速D、怠速
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考题 分电器白金触点的间隙为（）毫米，若间隙过大会造成点火时间（）；间隙过小会造成点火时间（）。
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考题 发动机分电器触点间隙过大会造成（）故障。A、发动机抖动B、发动机有突爆声C、高速断火D、发动机过冷E、化油器回火
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考题 关于发动机传统点火系断电器触点，正确说法的是（）。A、触点的间隙过小将使点火提前B、触点间隙应在0.70mm左右C、应用厚薄规调整触点的间隙D、触点的间隙过大将使闭合角变小
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考题 多选题电子点火系的类型按发展进程分为（）A有触点电子点火系B无触点电子点火系C无机械提前式电子点火系D无分电器式电子点火系
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考题 单选题汽车电子点火装置按（），可分为有触点电子点火系和无触点电子点火系。A 集成电路系统B 有无断电器触点C 供油修正系统触点设置D 触发方式
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考题 判断题断电器触点间隙过大，则点火时间过早断电器触点间隙过小，则点火时间过迟。A 对B 错
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考题 单选题采用触点式点火系统的车辆，（）会导致发生高速断火现象A 触点臂弹簧片弹力不足B 触点臂弹簧弹力过大C 凸轮的过度磨损
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