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行车中断时间指由事故发生时间起至行车调度员发出线路开通命令时止的时间。(考点范围:各类行车事故的含义)


参考答案

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考题 运营正线行车中断时间由事故发生的时间起(列车火灾或爆炸由停车时间算起)至实际恢复列车行车条件的时间止。此题为判断题(对,错)。

考题 较大事故构成条件之一是()。A.中断其他线路铁路行车6小时及以上B.中断其他线路铁路行车10小时及以上C.中断其他线路铁路行车48小时及以上D.中断其他线路铁路行车60小时及以上

考题 有下列情形之一,未构成较大以上事故的,为一般A类事故()。A.中断其他线路铁路行车10小时以上。B.其他线路双线行车中断3小时以上10小时以下。C.繁忙干线行车中断1小时以上D.客运列车中途摘车1辆。

考题 中断行车的时间,由事故发生时间起(列车火灾或爆炸由停车时间算起)至恢复客货列车原牵引方式连续通行时止。( )此题为判断题(对,错)。

考题 货运列车脱轨6辆以上60辆以下,并(),列为重大事故。A、中断繁忙干线铁路行车24小时以上B、中断其他线路铁路行车48小时以上C、中断繁忙干线铁路行车48小时D、中断其他线路铁路行车96小时以上

考题 中断其他线路铁路行车10小时以上,为较大事故。

考题 中断正线行车时间由事故的发生时间起,火灾爆炸时由()时算起至实际恢复行车条件的时间止。A、发生B、发现C、报告D、停车

考题 中断行车的时间,由事故()时间起(列车火灾或爆炸由停车时间算起)至恢复客货列车原牵引方式连续通行时止。A、发生B、定责C、救援D、预告

考题 中断行车的时间,由事故发生时间起(列车火灾或爆炸由停车时间算起)至恢复客货列车原牵引方式连续通行时止。

考题 较大事故构成条件之一是()。A、中断其他线路铁路行车6小时及以上B、中断其他线路铁路行车10小时及以上C、中断其他线路铁路行车48小时及以上D、中断其他线路铁路行车60小时及以上

考题 造成其他线路行车中断12小时的事故属于什么事故?

考题 ()行车工作中央集中控制时由行车调度员统一指挥,转为站控时由车站行车值班员指挥;车场的行车工作由车场调度员统一指挥;车站行车工作由行车值班员统一指挥。

考题 《事规》中中断繁忙干线铁路行车()小时以上的或中断其他线路铁路行车10小时以上的事故,属于较大事故.

考题 发生以下()事故时,列为较大事故。A、中断繁忙干线铁路行车6小时以上B、中断繁忙干线铁路行车12小时以上C、中断其他线路铁路行车10小时以上D、中断其他线路铁路行车24小时以上

考题 中断行车的时间,由()至恢复客货列车原牵引方式连续通行时止。A、由停车时间算起B、事故发生时间起C、列车火灾由停车时间算起D、列车爆炸由停车时间算起

考题 其他线路行车中断2.5小时属于什么事故?

考题 单选题正线行车中断时间由()的时间起至实际恢复列车行车条件的时间止A 行调发布B 司机汇报行调C 事故发生D 中断行车

考题 填空题()行车工作中央集中控制时由行车调度员统一指挥,转为站控时由车站行车值班员指挥;车场的行车工作由车场调度员统一指挥;车站行车工作由行车值班员统一指挥。

考题 判断题行车中断时间指由事故发生时间起至行车调度员发出线路开通命令时止的时间。(考点范围:各类行车事故的含义)A 对B 错

考题 多选题发生以下()事故时,列为较大事故。A中断繁忙干线铁路行车6小时以上B中断繁忙干线铁路行车12小时以上C中断其他线路铁路行车10小时以上D中断其他线路铁路行车24小时以上

考题 单选题较大事故构成条件之一是()。A 中断其他线路铁路行车6小时及以上B 中断其他线路铁路行车10小时及以上C 中断其他线路铁路行车48小时及以上D 中断其他线路铁路行车60小时及以上

考题 问答题造成其他线路行车中断12小时的事故属于什么事故?

考题 填空题《事规》中中断繁忙干线铁路行车()小时以上的或中断其他线路铁路行车10小时以上的事故,属于较大事故.

考题 多选题中断行车的时间,由()至恢复客货列车原牵引方式连续通行时止。A由停车时间算起B事故发生时间起C列车火灾由停车时间算起D列车爆炸由停车时间算起

考题 单选题中断正线行车时间由事故的发生时间起,火灾爆炸时由()时算起至实际恢复行车条件的时间止。A 发生B 发现C 报告D 停车

考题 多选题货运列车脱轨6辆以上60辆以下,并(),列为重大事故。A中断繁忙干线铁路行车24小时以上B中断其他线路铁路行车48小时以上C中断繁忙干线铁路行车48小时D中断其他线路铁路行车96小时以上

考题 判断题中断行车的时间,由事故发生时间起(列车火灾或爆炸由停车时间算起)至恢复客货列车原牵引方式连续通行时止。A 对B 错