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轴间差速器安装在()内,能使分动器的两根输出轴产生不同的()。


参考答案

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考题 在多轴驱动的汽车上,为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥,变速器之后需装有()A、分动器B、差速器C、同步器D、液力耦合器

考题 半轴安装在减速器与差速器之间。

考题 发动机将动力传递至驱动轮,下列元件按先后顺序排列正确的是()A、变速器,离合器,主减速器,差速器B、离合器,主传动轴,中间支承,中间传动轴C、离合器输出轴,变速器第二轴,主传动轴,中间传动轴D、变速器第二轴,主减速器输入轴,差速器壳,半轴

考题 分动器输入轴直接或通过()与变速器输出轴相连。A、万向传动装置B、减速器C、变扭装置D、差速器

考题 在车辆转向等情况下,需要两驱动轮能以不同转速转动,通过()可以实现差速功能。A、主减速器B、两根半轴C、驱动桥中的差速器D、变速器中的分动器

考题 安装在变速箱和主减速器之间的装置是()。A、半轴B、传动轴C、差速器D、离合器

考题 越野汽车因为多轴驱动而装有(),其主要功能是将变速器输出的动力分配到各个驱动桥。A、分动器B、变速驱动桥C、主减速器和差速器

考题 在多轴驱动汽车中,将变速器输出的动力分配给各驱动桥的装置是()。A、副变速器;B、主减速器;C、分动器;D、差速器

考题 汽车四轮驱动系统主要由()、前后传动轴和前后驱动桥等组成。A、分动器B、轴间差速器C、轮间差速器D、左右车轮

考题 差速器用来在两输出轴间分配转矩,并保证两输出轴以相同的角速度转动。

考题 在多轴驱动的汽车上,为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥上,变速器之后须装在()A、万向传递装置B、分动器C、传动轴D、后桥

考题 半轴的功用是将()传来的动力传给车轮。A、主减速器B、差速器C、变速器D、分动器

考题 能够使传动轴以不同角度运转的装置是:()。A、花键滑动头B、万向节C、差速器D、变速器输出轴

考题 差速器的功用是将()传来的动力分配给左右半轴,并允许左右半轴以不同的速度旋转,使轮胎能在路面作纯滚动,保证汽车有良好的操纵性。A、变速器B、分动器C、传动轴D、主减速器

考题 发动机输出的扭矩传递次序为()。A、离合器、变速器、万向节、传动轴、主减速器、差速器、半轴、驱动车轮B、离合器、变速器、万向节、传动轴、差速器、主减速器、半轴、驱动车轮C、离合器、传动轴、变速器、万向节、主减速器、差速器、半轴、驱动车轮

考题 无轴间差速器的四轮驱动汽车,分动器在高挡时,既可两轮驱动,亦可四轮驱动。

考题 具有连接左右半轴,可以时两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩作用的是()A、车桥B、主减速器C、分动器D、差速器

考题 缝翼扭矩限制器安装在()A、扭力轴上B、作动筒上C、PCU输出轴上D、PCU马达上

考题 判断题差速器用来在两输出轴间分配转矩,并保证两输出轴以相同的角速度转动。A 对B 错

考题 单选题在多轴驱动的汽车上,为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥,变速器之后需装有()A 分动器B 差速器C 同步器D 液力耦合器

考题 单选题越野汽车因为多轴驱动而装有(),其主要功能是将变速器输出的动力分配到各个驱动桥。A 分动器B 变速驱动桥C 主减速器和差速器

考题 单选题在车辆转向等情况下,需要两驱动轮能以不同转速转动,通过()可以实现差速功能。A 主减速器B 两根半轴C 驱动桥中的差速器D 变速器中的分动器

考题 单选题在多轴驱动的汽车上,为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥上,变速器之后须装在()A 万向传递装置B 分动器C 传动轴D 后桥

考题 单选题安装在变速箱和主减速器之间的装置是()。A 半轴B 传动轴C 差速器D 离合器

考题 单选题分动器输入轴直接或通过()与变速器输出轴相连。A 万向传动装置B 减速器C 变扭装置D 差速器

考题 多选题汽车四轮驱动系统主要由()、前后传动轴和前后驱动桥等组成。A分动器B轴间差速器C轮间差速器D左右车轮

考题 单选题在多轴驱动汽车中,将变速器输出的动力分配给各驱动桥的装置是()。A 副变速器;B 主减速器;C 分动器;D 差速器