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汽车发动机在一定转速范围内,负荷率约在80%左右存在着最低燃料消耗率区域。


参考答案

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考题 在发动机速度特性曲线中,燃料消耗率与转速之间的关系是( )。(A)燃料消耗率随转速增大而增大, (B)随转速的变化,燃料消耗率先减后增呈凹曲线, (C)燃料消耗率不随转速变化, (D)燃料消耗率随转速增大而减小。

考题 采用高档位行驶能有效提高发动机的负荷率,使发动机接近最低燃料消耗率区域运转,降低汽车运行燃料消耗量

考题 发动机转速对燃料消耗的影响,下列说法正确的是()。A、发动机在低转速时,燃料消耗最低B、发动机在低转速时,燃料消耗最高C、发动机转速的高低对燃料消耗没有影响

考题 在汽油发动机转速变化范围内最低转速与最高转速的比为1:8,柴油发动机则为1:3.5。

考题 发动机的耗油率在发动机负荷为()左右时最低。

考题 由发动机负荷特性可知,发动机在高等转速较高负荷率时,其燃油消耗率最低,经济性较好。

考题 发动机偏离最低燃料消耗率区域运转,会使汽车的运行燃料消耗量上升。

考题 汽车发动机在一定转速范围内,负荷率约在()存在着最低燃料消耗率区域。 A、60%左右B、70%左右C、80%左右

考题 汽车发动机在一定转速范围内,负荷率约在80%左右存在着最低燃料消耗率区域。

考题 开车时,尽量采用高挡,提高发动机的负荷率。发动机负荷率处于()的水平时,比油耗最低,燃料经济性较好。A、10-20%;B、30-50%;C、60-70%;D、80-90%。

考题 任何使发动机偏离最低燃料消耗率区域运转,均会使汽车的运行燃料消耗量上升

考题 发动机燃油消耗率最低的负荷是()A、发动机怠速时B、发动机80%负荷时C、发动机100%负荷时D、发动机小负荷时

考题 在发动机速度特性曲线中,燃料消耗串与转速之间的关系是().A、燃料消耗率随转速增大而增大B、随转速的变化,燃料消耗率先减后增呈凹曲线C、燃料消耗率不随转速变化D、燃料消耗率随转速增大而减小

考题 在一定的行驶条件下,汽车传动系的传动比越小,则汽车在运行时发动机的负荷率越大,汽车的燃料经济性也越高。

考题 影响汽车点火提前角的主要因素有()。A、混合气量B、发动机转速C、发动机负荷D、燃料的燃点E、燃料的抗爆性

考题 发动机在()工况下,应保持最低稳定转速。A、中等负荷B、小负荷C、怠速

考题 汽车发动机负荷特性,是指(),逐步改变负荷时,发动机每小时燃料消耗量与有效消耗率随负荷而变化的关系。A、节气门全开的情况下B、保持发动机转速一定的情况下C、节气门部分开启的情况下

考题 评价汽车发动机经济性能的指标有()。A、有效燃料消耗率B、发动机转速C、有效转矩

考题 根据汽油发动机负荷特征曲线和燃料消耗变化规律,可以看出在发动机负荷较大时,有效燃料消耗率最小,利用负荷特征曲线可以分析提高发动机()的途径。A、转速B、扭矩C、动力性D、燃料经济性

考题 在发动机一定转速下,汽车发动机所要求的混合气随负荷变化的规律称为理想化油器的特性。

考题 将发动机转速保持一定,化油器调整适当,点火提前角调到最佳位置,改变发动机负荷,此时耗油率和每小时燃料消耗量将随负荷大小而变化,这种变化关系叫做汽油机的()。A、负荷特性B、速度特性C、工作特性D、外特性

考题 汽油发动机外特性曲线表明,最经济的油耗率在最大转速的()时才能得到。A、100%B、80%左右C、505左右D、30%左右

考题 在一定的转速下,改变发动机的负荷,发动机每小时燃料消耗量,随发动机负荷而变化的特性,称为发动机的负荷特性。

考题 单选题汽车在坏路面上行驶时,行驶阻力大,低挡使用的时间比例大,因而汽车的()A 平均技术速度低,发动机转速低,负荷大B 平均技术速度低,发动机转速高,负荷小C 平均技术速度低,发动机转速高,负荷大D 平均技术速度低,发动机转速低,负荷小

考题 填空题发动机的耗油率在发动机负荷为()左右时最低。

考题 判断题在一定的行驶条件下,汽车传动系的传动比越小,则汽车在运行时发动机的负荷率越大,汽车的燃料经济性也越高。A 对B 错

考题 判断题由发动机负荷特性可知,发动机在高等转速较高负荷率时,其燃油消耗率最低,经济性较好。A 对B 错

考题 单选题柴油机在推进特性下工作,当功率与转速变化时,其最低燃油消耗率一般在()。A 75%负荷左右B 85%负荷附近C 90%负荷左右D 95%负荷附近