考题
汽车发动机燃料消耗量随其负荷而变化的特性称为发动机的外特性。此题为判断题(对，错)。
考题
技术状况正常的汽车，其运行燃料消耗量与发动机的工作区域有着密切的关系、但与汽车行驶阻力无关
考题
驾驶员使发动机接近最低燃料消耗率区域运转的方法是用（）A、高速档行驶B、中速档行驶C、低速档行驶
考题
技术状况正常的汽车，其运行燃料消耗量与发动机的工作区域、汽车行驶阻力等多个方面有着密切的关系。
考题
发动机经济性能评价为（）。A、平均热效率B、燃料消耗率C、有效热效率D、有效燃料消耗率E、平均燃料消耗率
考题
随着发动机发出的功率加大，负荷率提高，有效燃料消耗率较快，使百公里燃料消耗的升数增加。
考题
为了评价整个汽车的经济性，应同时考虑（）A、有效燃料消耗率B、公里燃油消耗量C、发动机的燃料经济性D、汽车燃料经济性
考题
发动机偏离最低燃料消耗率区域运转，会使汽车的运行燃料消耗量上升。
考题
开车时，尽量采用高挡，提高发动机的负荷率。发动机负荷率处于（）的水平时，比油耗最低，燃料经济性较好。A、10-20%；B、30-50%；C、60-70%；D、80-90%。
考题
任何使发动机偏离最低燃料消耗率区域运转，均会使汽车的运行燃料消耗量上升
考题
在同一道路条件与车速下，汽车使用不同排挡行驶，燃油消耗不一样，档位越低，（）。A、后备功率越大B、发动机负荷率越高C、燃油消耗率越高D、百公里燃油消耗量越大
考题
当汽车载质量或拖挂总质量增加时，载质量增加使发动机的负荷率提高，有效燃油消耗量减少，百吨公里油耗降低。
考题
汽车发动机在一定转速范围内，负荷率约在80%左右存在着最低燃料消耗率区域。
考题
汽车发动机在一定转速范围内，负荷率约在（）存在着最低燃料消耗率区域A、60%左右B、70%左右C、80%左右
考题
汽车发动机负荷特性，是指（），逐步改变负荷时，发动机每小时燃料消耗量与有效消耗率随负荷而变化的关系。A、节气门全开的情况下B、保持发动机转速一定的情况下C、节气门部分开启的情况下
考题
评价汽车发动机经济性能的指标有（）。A、有效燃料消耗率B、发动机转速C、有效转矩
考题
根据汽油发动机负荷特征曲线和燃料消耗变化规律，可以看出在发动机负荷较大时，有效燃料消耗率最小，利用负荷特征曲线可以分析提高发动机（）的途径。A、转速B、扭矩C、动力性D、燃料经济性
考题
有效燃料消耗率表示发动机曲轴输出的指示功率所消耗的燃料量。
考题
汽车单位行驶里程的燃料消耗量称为汽车的（）。A、燃料经济性B、燃料消耗量C、燃料消耗D、经济指标
考题
汽车在一定道路和一定载荷条件下，稳定运行时的燃料消耗量，称为（）。A、燃料消耗量B、平均燃料消耗量C、燃料消耗率D、平均燃料消耗率
考题
在节气门开度不变和转速保持恒定的情况下，发动机的功率Pe或扭矩Me随燃料消耗量GT而变化的关系，称为汽油发动机的（）。A、燃料调整特性B、燃料消耗曲线C、指示燃料消耗率D、有效燃料消耗率
考题
发动机每发生1KW/h的有效功，所需的燃料量称为（）。A、指示燃料消耗率B、有效燃料消耗率C、定额燃料消耗率D、测定燃料消耗率
考题
多选题为了评价整个汽车的经济性，应同时考虑（）A有效燃料消耗率B公里燃油消耗量C发动机的燃料经济性D汽车燃料经济性
考题
判断题随着发动机发出的功率加大，负荷率提高，有效燃料消耗率较快，使百公里燃料消耗的升数增加。A
对B
错
考题
多选题发动机经济性能评价为（）。A平均热效率B燃料消耗率C有效热效率D有效燃料消耗率E平均燃料消耗率
考题
判断题当汽车载质量或拖挂总质量增加时，载质量增加使发动机的负荷率提高，有效燃油消耗量减少，百吨公里油耗降低。A
对B
错
