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随着发动机发出的功率加大，负荷率提高，有效燃料消耗率较快，使百公里燃料消耗的升数增加。

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更多 “随着发动机发出的功率加大，负荷率提高，有效燃料消耗率较快，使百公里燃料消耗的升数增加。” 相关考题
考题 评价发动机经济性的有效指标是有效燃料消耗率和()。 A、有效功率B、有效扭矩C、有效热效力D、平均有效压力
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考题 有效燃料消耗率表示发动机曲轴输出的指示功率所消耗的燃料量。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 发动机的动力性指标主要有（）、有效功率等；经济性指标主要是燃料消耗率。
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考题 在同一道路与同一车速下，发动机发出的功率相同，但使用档位较低，后备功率大，发动机负荷率低，有效燃油消耗率就低。此题为判断题(对，错)。
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考题 采用高档位行驶能有效提高发动机的负荷率，使发动机接近最低燃料消耗率区域运转，降低汽车运行燃料消耗量
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考题 汽油发动机的有效功率Pe、有效转矩Me和燃油消耗率Ge随曲轴转速n变化的规律称为（）。A、速度特性B、负荷特性C、点火调整特性D、燃料调整特性
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考题 发动机经济性能评价为（）。A、平均热效率B、燃料消耗率C、有效热效率D、有效燃料消耗率E、平均燃料消耗率
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考题 在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但挡位越高，后备功率越（），发动机的负荷率越（），燃油消耗率越（），百公里燃油消耗量越（）。
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考题 在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但挡位越低，后备功率越（），发动机的负荷率越（），燃油消耗率越（），百公里燃油消耗量越（）。
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考题 在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越低，后备功率越（），发动机的负荷率就越（），燃油消耗率越（）。
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考题 当汽车载质量或拖挂总质量增加时，载质量增加使发动机的负荷率提高，有效燃油消耗量减少，百吨公里油耗降低。
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考题 下列（）措施可以降低发动机部分负荷时的燃油消耗率A、减少发动机的机械损失B、提高低速低负荷时的水温C、提高小负荷时的机油温度D、加大油门使转速上升
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考题 根据汽油发动机负荷特征曲线和燃料消耗变化规律，可以看出在发动机负荷较大时，有效燃料消耗率最小，利用负荷特征曲线可以分析提高发动机（）的途径。A、转速B、扭矩C、动力性D、燃料经济性
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考题 使喷油泵齿条处于某一位置时，发动机的有效功率、有效扭矩以及燃料消耗率随发动机转速变化的关系称为柴油发动机的（）。A、外特性B、内特性C、速度特性D、负荷特性
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考题 油量调节机构固定在标定功率循环供油量位置时，发动机的有效功率、有效扭矩以及燃料消耗率随发机动转速变化的关系称为柴油发动机的（）。A、外特性B、内特性C、速度特性D、负荷特性
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考题 有效燃料消耗率表示发动机曲轴输出的指示功率所消耗的燃料量。
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考题 有效燃料消耗率表示（）输出的净功率所消耗的燃料量。
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考题 在节气门开度不变和转速保持恒定的情况下，发动机的功率Pe或扭矩Me随燃料消耗量GT而变化的关系，称为汽油发动机的（）。A、燃料调整特性B、燃料消耗曲线C、指示燃料消耗率D、有效燃料消耗率
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考题 当吸气式发动机的飞机飞行高度增加时（）.A、有效功率减少，有效燃油消耗率增加B、有效功率增加，有效燃油消耗率减少C、有效功率减少，有效燃油消耗率减少D、有效功率不变，有效燃油消耗率不变
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考题 随着飞行速度增加，活塞发动机（）.A、功率增加，燃油消耗率下降B、功率增加，燃油消耗率增加C、功率减小，燃油消耗率下降D、功率减小，燃油消耗率增加
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考题 发动机每发生1KW/h的有效功，所需的燃料量称为（）。A、指示燃料消耗率B、有效燃料消耗率C、定额燃料消耗率D、测定燃料消耗率
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考题 判断题当汽车载质量或拖挂总质量增加时，载质量增加使发动机的负荷率提高，有效燃油消耗量减少，百吨公里油耗降低。A 对B 错
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考题 判断题随着发动机发出的功率加大，负荷率提高，有效燃料消耗率较快，使百公里燃料消耗的升数增加。A 对B 错
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考题 填空题在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越低，后备功率越（），发动机的负荷率就越（），燃油消耗率越（）。
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考题 填空题在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但挡位越低，后备功率越（），发动机的负荷率越（），燃油消耗率越（），百公里燃油消耗量越（）。
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考题 单选题汽油发动机的有效功率Pe、有效转矩Me和燃油消耗率Ge随曲轴转速n变化的规律称为（）。A 速度特性B 负荷特性C 点火调整特性D 燃料调整特性
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考题 多选题发动机经济性能评价为（）。A平均热效率B燃料消耗率C有效热效率D有效燃料消耗率E平均燃料消耗率
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