网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:
题目内容
(请给出正确答案)
怠速时,发动机散热差、温度高、气缸真空度也较高、燃油容易雾化,因此需要稍稀的混合气。
参考答案
更多 “怠速时,发动机散热差、温度高、气缸真空度也较高、燃油容易雾化,因此需要稍稀的混合气。” 相关考题
考题
甲说:发动机在怠速状态时其真空度读数最少应在54kPa以上并保持稳定;乙说:怠速真空度读数偏低常常是由于气缸密封不严造成的。谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
发动机冷起动时,Ecu根据冷却水温度传感器信号控制起动怠速,使怠速阀门全开,发动机转速达到2000r/min左右,便于着车。是指电控单元的()控制功能。A、燃油控制B、点火控制C、怠速控制D、工况控制
考题
单选题对汽油电喷发动机而言,燃油压力调节器取进气歧管真空度进行控制的目的是()。A
维持燃油分配管与进气歧管之间喷油压力差恒定B
维持燃油分配管内燃油压力恒定C
减少怠速时燃油的回油量D
减少燃油分配管内燃油压力
考题
多选题发动机加速、动力、排气均正常,但怠速容易熄火,原因可能是:()A怠速控制阀故障B怠速开关信号线路断路C怠速开关信号线路短路D燃油压力过低
热门标签
最新试卷