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发动机温度过低时,(),增加耗油。 

  • A、混合气容易爆燃
  • B、燃油雾化困难
  • C、混合气容易早燃

参考答案

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考题 外界大气温度升高后,将使活塞发动机() A.功率减小,耗油率增加B.功率减小,耗油率减小C.功率增加,耗油率减小D.功率增加,耗油率增加

考题 发动机温度过低会使散热损失和摩擦损失增加,影响发动机的动力性和经济性。 ( )此题为判断题(对,错)。

考题 发动机爆振燃烧的原因是()。A.发动机温度过高B.发动机温度过低C.压缩比过低D.点火提前角过小

考题 发动机温度过高或过低都会造成油耗增加。

考题 离合器打滑会使发动机的转数丢失,因而造成耗油增加。

考题 发动机配气机构工作不正常增加耗油量。

考题 发动机过冷,会使进入气缸的混合气温度过低,对点燃或燃烧不利,造成发动机()下降,燃油消耗量增加。

考题 风云2凸轮轴磨损会造成()A、进气门开度过小,混合气不够B、耗油增加C、正时工作不正确D、发动机温度升高

考题 发动机温度过低会使各部件配合间隙变大,油耗增加,功率下降,影响发动机使用寿命。

考题 发动机空转时()。 A、不耗油B、耗油C、耗油严重

考题 冬季低温时,会导致发动机耗油量()。A、增加B、减少C、不变D、不好说

考题 发动机冷却水不能进行循环时,将会使发动机()。A、燃料消耗降低B、温度过低C、温度过高

考题 发动机温度过低会导致()。A、发动机爆震;B、减少油耗;C、增加油耗;D、增加冷却液消耗

考题 发动机异响通常与发动机的()和工作循环有关。A、转速B、负荷C、温度D、耗油

考题 当发动机温度过低时,可采用小循环方式冷却。

考题 一般水冷发动机的正常工作温度是80℃~90℃,低于或高于这个温度都会使耗油()。A、增加B、降低C、不变

考题 若气温过低时,将造成发动机的使用寿命增加。

考题 冷却系常见故障有()。A、发动机温度过高、过低B、发动机温度过高C、发动机温度过低

考题 汽油发动机点火提前角过小,点火过迟,致使燃烧拖延至膨胀过程还在进行,热量损失(),排气温度较高,使耗油量增加。A、减少B、增加C、不变D、为零

考题 发动机处于大负荷且不稳定情况下工作时,会造成冷却液温度和油温(),润滑油粘度()的不良现象。A、过高,下降B、过高,增加C、过低,下降D、过低,增加

考题 发动机工作温度正常时,如果机油压力过低,则应该在限压阀弹簧一端适当()垫片A、减小B、不变C、任意D、增加

考题 外界大气温度升高后,将使涡桨収动机?()A、功率减小,耗油率增加B、功率减小耗油率减小C、功率增加加,耗油率减小

考题 如果活塞发动机使用的燃油牌号低于规定的牌号,将最有可能产生().A、爆震;B、气缸头温度过低;C、在增加功率时,发动机内的部件应力过大。

考题 外界大气温度升高后,将使活塞发动机()A、功率减小,耗油率增加B、功率减小,耗油率减小C、功率增加,耗油率减小

考题 柴油发动机工作温度过高或过低,均会导致燃油消耗量急剧增加。

考题 单选题冬季低温时,会导致发动机耗油量()。A 增加B 减少C 不变D 不好说

考题 单选题发动机冷却水不能进行循环时,将会使发动机()。A 燃料消耗降低B 温度过低C 温度过高