考题
发动机冷却水循环时,在温度为()时进行大循环。
A、70℃B、80℃C、60℃D、90℃
考题
水冷发动机上的蜡式节温器石蜡泄漏，会造成发动机工作时的冷却水（）。A、只有大循环B、只有小循环C、同时存在大小循环D、将不循环
考题
当发动机机体的温度超过90度时，冷却水（）A、全部进行小循环B、全部进行大循环C、大、小循环同时进行D、不一定
考题
发动机冷却水的循环有小循环和大循环之分，它是由（）来进行控制的。
考题
在发动机上拆除原有的节温器，则发动机工作时冷却水（）A、只有进行大循环B、只进行小循环C、大小循环同时存在D、水通道被堵塞
考题
若发动机冷却系统节温器卡死，将导致发动机（）。A、冷却水不循环B、不能自动调节水温C、发动机过热D、发动机过冷
考题
根据冷却水在发动机中进行循环的方法不同，发动机冷却方式又分自然循环冷却和强制循环冷却两类。
考题
发动机冷却水不能进行循环时，将会使发动机（）。A、燃料消耗降低B、温度过低C、燃料消耗不变D、温度过高
考题
冷却水温度在70℃时，发动机进行的是（）A、小循环B、大循环C、其他
考题
当发动机机体的温度超过90°时，冷却水（）。A、全部进行小循环B、全部进行大循环C、大、小循环同时进行D、不一定
考题
在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水（）。A、只有大循环B、只有小循环C、大、小循环同时存在D、冷却水将不循环
考题
发动机冷却水不能进行循环时，将会使发动机（）。A、燃料消耗降低B、温度过低C、温度过高
考题
多缸水冷式发动机是通过冷却水的（）循环，在发动机水套内进行热交换后，再经散热器将热量散发到大气中。A、自然B、强制C、大D、小
考题
水冷发动机中冷却水的大小循环是如何进行转换的？
考题
在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水（）。A、只进行大循环B、只进行小循环C、大循环小循环同时存在D、循环通道被堵
考题
发动机冷却系中节温器损坏，在发动机温度达到一定程度时不能打开，则水套中的冷却水不能和水箱中的水进行大循环，将会造成发动机（）。A、燃料消耗变少B、温度过高C、温度过低
考题
在发动机上如果节温器损坏，则发动机工作时的冷却水（）A、只有大循环B、只有小循环C、存在大或小循环D、将不循环
考题
点火时间错乱会使发动机运转（），加速时回火放炮，严重错火使发动机不能（）。
考题
发动机冷却水不能进行循环时，将会使发动机（）。
考题
发动机冷却水循环时，在温度为（）时进行大循环。
考题
在发动机上拆除原有的节温器，则发动机工作时冷却水只进行小循环。（）
考题
单选题在发动机上拆除原有的节温器，则发动机工作时冷却水（）。A
只进行大循环B
只进行小循环C
大、小循环都存在D
水道被堵塞
考题
单选题在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水（）。A
只进行大循环B
只进行小循环C
大循环小循环同时存在D
循环通道被堵
考题
单选题发动机冷却水循环时，在温度为（）时进行大循环。A
70℃B
80℃C
60℃D
90℃
考题
单选题在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水（）。A
只有大循环B
只有小循环C
大、小循环同时存在D
冷却水将不循环
考题
单选题当发动机机体的温度超过90°时，冷却水（ ）A
全部进行小循环B
全部进行大循环C
大、小循环同时进行D
不一定
考题
判断题根据冷却水在发动机中进行循环的方法不同，发动机冷却方式又分自然循环冷却和强制循环冷却两类。A
对B
错
