考题
活塞与气缸之间的配合间隙过大、过小或分配不均匀都会引起()。
A、磨合不良B、磨损C、敲缸D、拉缸
考题
活塞与气缸之间的配合间隙过大,运转时(),破坏油膜产生拉缸。
A、敲缸B、不对中C、燃烧室不密封D、燃气下窜
考题
活塞与气缸之间的配合间隙过小,运转时(),产生拉缸事故。
A、润滑不良B、破坏油膜C、发生黏着D、敲缸
考题
造成汽车发动机敲缸响的原因是活塞与气缸的配合间隙过大。此题为判断题(对，错)。
考题
若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为（）。A.活塞与气缸壁间隙过大B.活塞质量差C.连杆弯曲变形D.机油压力低
考题
下列不是发动机活塞敲缸异响的原因（）。A、活塞与汽缸壁间隙过大B、活塞裙部磨损过大或汽缸严重失圆C、轴承和轴颈磨损严重D、连杆弯曲、扭曲变形
考题
发动机气缸拉缸的原因是（）。A、缸壁间隙过大B、活塞环开口间隙过大C、活塞环折断D、发动机机油压力过高
考题
气缸与活塞之间的配缸间隙过大，易出现活塞敲缸、窜机油、漏气、拉缸等现象。
考题
活塞刮伤、擦伤，主要由于（）。A、活塞与活塞环间隙过小B、活塞与活塞环间隙过大C、活塞与气缸壁间隙过小D、活塞与气缸壁间隙过大
考题
活塞敲缸的原因主要是：润滑不良、（）、点火过早。A、点火过晚B、混合气过浓C、活塞与气缸壁间隙过大D、活塞销损伤
考题
汽缸与活塞之间的配缸间隙过大易出现（）。A、活塞敲缸；窜油机；困缸B、活塞敲缸；漏气；困缸C、窜油机；困缸；漏气D、活塞敲缸；窜油机；漏气
考题
若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为（）。A、活塞与缸壁间隙过大B、活塞质量差C、连杆弯曲变形D、机油压力低
考题
活塞敲缸的可能原因是：（）。A、活塞环折断B、活塞与气缸壁间隙过大C、连杆弯曲D、活塞销与衬套配合过紧E、连杆轴颈磨损过大
考题
活塞敲缸的原因主要为（）A、曲轴弯曲、变形B、连杆弯曲、变形C、缸壁与活塞间隙过大或缸壁润滑不良D、活塞环断裂
考题
若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为活塞与汽缸壁间隙过大。
考题
若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为（）。A、活塞与汽缸壁间隙过大B、活塞质量差C、连杆弯曲变形D、机油压力低
考题
活塞与气缸壁之间的间隙过大，发动机（）活塞敲缸。A、温度高时B、温度低时C、怠速时D、高速时
考题
若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为（）。A、活塞与气缸壁间隙过大B、活塞质量差C、连杆弯曲变形D、机油压力低
考题
活塞裙部与缸壁间隙过大时，发动机工作易出现（）A、涨缸B、敲缸C、脱顶D、爆燃
考题
气缸或活塞严重磨损，间隙过大，会造成活塞敲缸。
考题
下列不属于发动机冷态敲缸的原因是（）。A、活塞与缸壁磨损，造成间隙过大B、机油压力过低C、缸壁润滑不良D、活塞环折断
考题
若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为（）。A、活塞与缸壁间隙过大B、活塞质量差C、连杆弯曲变形
考题
判断题气缸与活塞之间的配缸间隙过大，易出现活塞敲缸、窜机油、漏气、拉缸等现象。A
对B
错
考题
单选题活塞与气缸之间的配合间隙过大，运转时（），破坏油膜产生拉缸。A
敲B
不对中C
燃烧室不密封D
燃气下窜
考题
单选题汽缸与活塞之间的配缸间隙过大易出现（）。A
活塞敲缸；窜油机；困缸B
活塞敲缸；漏气；困缸C
窜油机；困缸；漏气D
活塞敲缸；窜油机；漏气
考题
单选题活塞敲缸的原因主要是：润滑不良、（）、点火过早。A
点火过晚B
混合气过浓C
活塞与气缸壁间隙过大D
活塞销损伤
