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（）式汽车转向器传动效率较高，可达90%～95%，且转向操纵轻便，零件使用寿命长。

  • A、循环球
  • B、蜗杆指销
  • C、齿轮齿条
  • D、蜗杆蜗轮

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考题 汽车机械式转向系统的三大组成部分是() A.转向盘、转向器、转向传动机构B.转向操纵机构、转向器、转向传动机构C.传向盘、转向柱、转向器D.转向曹操纵机构、转向柱、转向传动机构
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考题 转向器的传动比越大,转向操纵的灵敏度越高,同时转向也越轻便。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 下列关于汽车转向器分类说法错误的是()。 A、逆效率略高于不可逆式的转向器称为极限可逆式转向器B、逆效率低的转向器称为不可逆式转向器C、极限可逆式转向器多用于中型以上越野汽车和矿用自写汽车D、极限可逆式转向器反向传力性能介于可逆式和不可逆式之间接近于可逆式
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考题 常用汽车的转向系统主要由:()、转向操纵机构、转向传动机构等组成。 A、方向盘B、转向器C、转向拉杆
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考题 转向器可以增大传动比，使转向操纵轻便灵活。A对B错
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考题 （）将汽车转向器输出的动力传给转向轮。A、转向操纵机构B、转向传动机构C、横拉杆D、直拉杆
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考题 转向器可以增大传动比，使转向操纵轻便灵活。
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考题 齿轮齿条式转向器结构简单，传动效率高，操纵轻便，质量小，多用于（）轿车及轻型汽车上。A、前轮独立悬架B、前轮非独立悬架C、双摆臂式悬架D、横向摆臂式悬架
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考题 汽车转向系统由（）组成。A、转向操纵机构B、转向器C、转向传动机构D、螺旋球头
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考题 循环球式转向器由于在螺母、螺杆间用滚动摩擦代替滑动摩擦，所以传动效率高，一般最高可达（）。A、60%B、70%C、80%D、90%
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考题 循环球式转向器由于传动效率高，操纵轻便，且不需要转向摇臂和转向直拉杆，使转向传动机构得以简化而使得被广泛应用。
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考题 循环球式转向器在转向过程中，各运动件之间采用滚动摩擦，从而使传动效率高，操纵省力。
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考题 汽车转向器的正效率高，转向轻便；转向器应具有一定逆效率，以保证转向轮和转向盘的自动返回能力。但为了减小传至转向盘上的路面冲击力，防止打手，又要求此逆效率低。
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考题 为了保证驾驶员转动转向盘轻便，在设计汽车转向器时，要求转向器的正效率高，要求转向器的逆效率低。
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考题 由转向盘、转向轴、转向万向节和转向传动轴组成汽车的（）。A、转向传动机构B、转向操纵机构C、梯形机构D、转向器
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考题 齿轮传动效率较高，一般圆柱齿轮的传动效率可达（），使用寿命也较长。A、98%B、95%C、90%D、85%
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考题 在汽车式起重机行驶转向系统中，机械式转向系统不包括（）。A、转向操纵机构B、转向器C、转向传动机构D、转向加力装置
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考题 转向器可以增大传动比，使转向操纵轻便。
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考题 逆传动效率很低的转向器是（）A、可逆式转向器B、极限可逆式C、不可逆式转向器D、循环球式转向器
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考题 转向器可以（）传动比，使转向操纵轻便A、降低B、稳定C、调整D、增大
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考题 汽车转向系由（）三部分组成。A、转向操纵机构B、转向器C、转向传动机构D、转向万向节
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考题 判断题汽车转向器的正效率高，转向轻便；转向器应具有一定逆效率，以保证转向轮和转向盘的自动返回能力。但为了减小传至转向盘上的路面冲击力，防止打手，又要求此逆效率低。A 对B 错
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考题 判断题为了保证驾驶员转动转向盘轻便，在设计汽车转向器时，要求转向器的正效率高，要求转向器的逆效率低。A 对B 错
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考题 判断题循环球式转向器在转向过程中，各运动件之间采用滚动摩擦，从而使传动效率高，操纵省力。A 对B 错
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考题 判断题循环球式转向器由于传动效率高，操纵轻便，且不需要转向摇臂和转向直拉杆，使转向传动机构得以简化而使得被广泛应用。A 对B 错
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考题 判断题转向器应具有较高的传动效率。A 对B 错
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考题 判断题转向器不具有较高的传动效率。A 对B 错
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