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为了保证驾驶员转动转向盘轻便，在设计汽车转向器时，要求转向器的正效率高，要求转向器的逆效率低。

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考题 为了保证转向轻便,要求转向器正效率要高,为了保证转向后转向轮和转向盘能自动回正,又要求转向器需要一定逆效率。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 汽车转向沉重,顶起前桥,转动转向盘,若感到转向盘变轻,则说明故障在()。 A.前桥B.车轮C.四轮定位D.转向器或转向传动装置
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考题 为了适应总布置的要求，有些汽车在转向盘和转向器之间由（）连接。A、轴B、万向传动装置C、铰接
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考题 为了保证车辆行驶的安全性，转向器应满足（）要求。A、工作可靠B、操纵比较轻便C、保证一定的转向灵活度D、以上全都包括
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考题 为了减轻驾驶员的劳动强度，转向器应具有操纵比较轻便的性能。（）
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考题 .对转向器的主要要求是工作可靠，操纵比较轻便，保证一定的转向灵活度。（）
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考题 转向器保养时，要求（）自由转角不超过30°。A、连杆B、轴承C、灵活转动D、转向盘
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考题 可逆式转向器有利于转向轮和转向盘自动回正，但汽车在坏路面上行驶时易发生转向盘打手现象。
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考题 汽车转向器的正效率高，转向轻便；转向器应具有一定逆效率，以保证转向轮和转向盘的自动返回能力。但为了减小传至转向盘上的路面冲击力，防止打手，又要求此逆效率低。
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考题 为了保证汽车直线行驶的稳定性，转向器传动副的间隙在转向盘处于中间位置时应该最小。
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考题 汽车行驶时，驾驶员向左、右转动方向盘时，感到沉重费力，无回正感，当汽车一低速转弯行驶掉头时，制动转向盘吃力，产生以上问题的可能（）。A、轮胎压力不足B、主销后倾角过大、内倾过大C、前梁、车架变形造成前轮定位失准D、转向器无油或漏油
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考题 装用电控动力转向系统的汽车，在低速行驶时转向（）。A、轻便；B、沉重；C、不变；D、取决于转向器的形式
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考题 在判断转向沉重故障时，若维修人员断开转向杆与转向器之间的连接，发现转向变得轻便，则故障应在（）。A、转向器及转向摇臂等部分B、方向盘至转向器之间的杆件C、转向助力泵D、转向助力油缸
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考题 为使汽车行驶方向依据驾驶员意向改变和保持汽车稳定的行驶现，主要由转向系统中的（）两大部分保证。A、转向装置和转向传动机构B、方向盘和转向器C、转向器和转向节臂D、转向节臂和转向轮
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考题 为使汽车行驶方向依驾驶员意向改变和保持汽车稳定的行驶线，主要由转向系中的（）两大部分保证。A、转向装置和转向传动机构B、转向盘和转向器C、转向器和转向节臂D、转向节臂和转向轮
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考题 为了适应总布置的要求，有些汽车在转向盘和转向器之间由（）连接。A、轴B、万向传动装置
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考题 汽车转向时，转动方向盘特别费力，转向沉重的原因可能为（）。A、转向器润滑不良B、转向器转向力分配不均C、后桥变形D、两前轮直径差过大
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考题 当汽车驾驶员转动方向盘时，转矩从转向器到转向节之间的传动顺序是转向器→（）。
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考题 汽车驾驶员转动方向盘时，转矩从方向盘转到转向器之间的传动顺序是方向盘→（）。
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考题 判断题汽车转向器的正效率高，转向轻便；转向器应具有一定逆效率，以保证转向轮和转向盘的自动返回能力。但为了减小传至转向盘上的路面冲击力，防止打手，又要求此逆效率低。A 对B 错
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考题 判断题为了保证驾驶员转动转向盘轻便，在设计汽车转向器时，要求转向器的正效率高，要求转向器的逆效率低。A 对B 错
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考题 单选题转向器保养时，要求（）自由转角不超过30°。A 连杆B 轴承C 灵活转动D 转向盘
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考题 单选题（）保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶，由带转向盘的转向器及转向传动装置组成。A 传动系B 行驶系C 转向系D 制动装备
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考题 多选题汽车行驶时，驾驶员向左、右转动方向盘时，感到沉重费力，无回正感，当汽车一低速转弯行驶掉头时，制动转向盘吃力，产生以上问题的可能（）。A轮胎压力不足B主销后倾角过大、内倾过大C前梁、车架变形造成前轮定位失准D转向器无油或漏油
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考题 单选题汽车转向时，转动方向盘时感到沉重费力的原因是（）。A 转向器蜗杆上、下轴承过紧B 转向器蜗杆上、下轴承过松C 转向器蜗杆上、下轴承时松时紧D 转向器蜗杆上、下轴承符合标准
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考题 判断题为了保证汽车直线行驶的稳定性，转向器传动副的间隙在转向盘处于中间位置时应该最小。A 对B 错
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考题 判断题可逆式转向器有利于转向轮和转向盘自动回正，但汽车在坏路面上行驶时易发生转向盘打手现象。A 对B 错
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