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气门锥面的角度应磨成与气门座的角度差1º,称为气门的干涉角,其作用是:()

  • A、使气门锥面与气门座具有线接触
  • B、减小气门的磨损
  • C、使气门锥面与气门座的接触面上提
  • D、使气门锥面与气门座的接触面下降

参考答案

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考题 进排气门同时打开的角度称为( )A.气门重迭角B.气门间隙C.配气相位D.提前角

考题 进排气门同时打开的角度称为()A、气门重迭角B、气门间隙C、配气相位D、提前角

考题 下列有关气门之叙述何者有误?()A、气门杆内装钠可帮助冷却B、气门打开之时间较关闭之时间为短C、进气门口之直径通常较排气门口大D、气门面和气门座之角度必须完全相同,否则易漏气

考题 气门的密封锥角与顶平面的夹角称为()。

考题 下列有关气门之叙述有误的是()。A、气门杆内装钠可帮助冷却B、气门打开之时间较关闭之时间为短C、进气门口之直径通常较排气门口大D、气门面和气门座之角度必须完全相同,否则易漏气

考题 接头锥面及气门芯锥面角度为() 0;气门芯顶针与锥面的高度差允许范围H为()

考题 关于气门的维修,说法不正确的是()。A、一般要求气门与气门座接触带的位置应在气门密封斜面中间偏大头B、可将少量煤油倒入进、排气道内,3-5分钟后观察密封面是否漏油,来检查气门与气门座之间的密封性C、若气门杆与气门导管孔之间的间隙变大,会造成气门与气门座偏磨D、若气门与气门座之间的密封性差,会使发动机的起动性下降

考题 对气门与气门座的配合不要求()。A、气门与座工作锥面角度应一致B、气门与气门座的密封带位置在中部靠里C、气门与气门座之间要绝对密封D、气门杆与导管的配合应符合原厂规定

考题 为改善气门与气门座圈的磨合性能,一般气门的工作锥面角度比座圈大0、5-1度。

考题 气门头工作锥面的锥角,称为气门锥角,一般柴油机采用进气门和排气门都是()锥角。A、35°B、45°C、75°D、90°

考题 气门头工作锥面的锥角,称为气门锥角,一般汽油机采用进气门()锥角,排气门45°锥角。A、35°B、45°C、75°D、90°

考题 气门磨床车头作的定位,车头座相对于纵托板可绕一固定轴回转一定角度,以达到修磨气门()的要求。A、气门端面B、气门平面C、气门侧面D、气门锥面角度

考题 为改善气门与气门座圈的磨合性能,磨削气门的工作锥面时,其锥面角度应比座圈的锥面角度()。A、小0.5.--1B、大0.5--1C、等于0.5--1

考题 为改善气门的磨合性,磨削气门工作锥面时,其角度应比气门座大()。

考题 气门与气门座接触的工作锥面锥角越小越好。

考题 气门座修理后,其工作面斜角角度、工作宽度应符合原厂规定,并保证与气门密封良好。()

考题 为了保证气门与气门座贴合紧密,将气门密封面做成锥面,通常把气门密封锥面的锥角称为气门锥角,一般排气门的锥角为(),进气门锥角为()。A、90°;60°B、60°;90°C、30°;45°D、45°;30°

考题 当加工气门座时,下列哪些是正确的方法?()A、当气门座接触面经研磨后合乎规范时便应停止研磨B、气门座应切削成标准的角度C、气门座经切削后应能使气门头与燃烧室齐平D、可以用不同的角度对气门座进行铰削以调整气门密封面的位置

考题 判断题气门与气门座接触的工作锥面锥角越小越好。A 对B 错

考题 单选题为了保证气门与气门座贴合紧密,将气门密封面做成锥面,通常把气门密封锥面的锥角称为气门锥角,一般排气门的锥角为(),进气门锥角为()。A 90°;60°B 60°;90°C 30°;45°D 45°;30°

考题 判断题气门座修理后,其工作面斜角角度、工作宽度应符合原厂规定,并保证与气门密封良好。()A 对B 错

考题 填空题为改善气门的磨合性,磨削气门工作锥面时,其角度应比气门座大()。

考题 单选题当加工气门座时,下列哪个选项不对?()A 当气门座接触面经研磨后合乎维修规范时应停止研磨B 气门座应切削成标准的角度C 气门座经切削后应能使气门头与燃烧室齐平D 密封环带如处于气门座圈下口位置应该更换气门座圈

考题 填空题气门的密封锥角与顶平面的夹角称为()。

考题 判断题为改善气门的磨合性,磨削气门工作锥面时,其角度应比气门座大0.5°-1.0°。A 对B 错

考题 单选题为改善气门与气门座圈的磨合性能,磨削气门的工作锥面时,其锥面角度应比座圈的锥面角度()。A 小0.5.--1B 大0.5--1C 等于0.5--1

考题 单选题对气门与气门座的配合不要求()。A 气门与座工作锥面角度应一致B 气门与气门座的密封带位置在中部靠里C 气门与气门座之间要绝对密封D 气门杆与导管的配合应符合原厂规定