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己发码的区段,当区段空闲后,轨道电路要手动才可恢复到调整状态。


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考题 站内电码化已发码的区段,当()后,轨道电路应能自动恢复到调整状态。

考题 站内电码化己发码的区段,当区段空闲后,轨道电路应能自动恢复到调整状态。此题为判断题(对,错)。

考题 区间每区段轨道电路设置FQJ用于改变轨道电路的发码方向,FQJ吸起表示(),落下表示()

考题 站内电码化已发码的区段,当区段()后,轨道电路应能自动恢复到调整状态。A、占用B、断轨C、空闲D、短路

考题 列控区间逻辑检查功能开启后,当区间有“失去分路”状态区段时,办理辅助改方后,该区段空闲。

考题 站内电码化已发码的区段,当区段空闲后,《25Hz相敏轨道电路》应能自动恢复到调整状态。

考题 已发码的区段,当区段空闲后,轨道电路应能自动恢复道调整状态。

考题 站内电码化已发码的区段,当区段()后,轨道电路应能自动恢复到调整状态。

考题 已发码的区段,当区段空闲后,轨道电路应能自动恢复到调整状态。

考题 站内电码化区化已发码的区段,当()后,轨道电路应能自动恢复到调整状态。

考题 当轨道电路完整并空闲时,轨道电路的工作状态为(),当轨道电路区段有车占用时,轨道电路的工作状态为()。

考题 轨道电路的调整状态是指()。A、轨道电路区段有车占用B、钢轨折断C、轨道电路区段空闲D、轨道继电器落下

考题 叠加方式站内轨道电路电码化电路发码继电器()时吸起发码。A、轨道空闲B、列车占用本区段轨道继电器落下C、列车离去D、进站信号开放

考题 TYJL-ADX型计算机联锁,控制台显示灰色光带表示()。A、区段为空闲解锁状态B、区段为空闲锁闭状态C、区段为占用状态D、区段为正在选路状态

考题 填空题当轨道电路完整并空闲时,轨道电路的工作状态为(),当轨道电路区段有车占用时,轨道电路的工作状态为()。

考题 填空题站内电码化已发码的区段,当()后,轨道电路应能自动恢复到调整状态。

考题 多选题旧型25Hz轨道电路送端电阻调整相关规定正确的是()A无扼流变时道岔区段为2.2ΩB到发线和无岔区段为1.1ΩC有扼流变时道岔区段为4.4ΩD到发线为3.3Ω,无岔区段为2.2Ω

考题 单选题叠加方式站内轨道电路电码化电路发码继电器()时吸起发码。A 轨道空闲B 列车占用本区段轨道继电器落下C 列车离去D 进站信号开放

考题 判断题列控区间逻辑检查功能开启后,当区间有“失去分路”状态区段时,办理辅助改方后,该区段空闲。A 对B 错

考题 单选题轨道电路的调整状态是指()。A 轨道电路区段有车占用B 钢轨折断C 轨道电路区段空闲D 轨道继电器落下

考题 填空题站内电码化区化已发码的区段,当()后,轨道电路应能自动恢复到调整状态。

考题 填空题站内电码化已发码的区段,当区段()后,轨道电路应能自动恢复到调整状态。

考题 判断题站内电码化已发码的区段,当区段空闲后,《25Hz相敏轨道电路》应能自动恢复到调整状态。A 对B 错

考题 单选题站内电码化已发码的区段,当区段()后,轨道电路应能自动恢复到调整状态。A 占用B 断轨C 空闲D 短路

考题 判断题已发码的区段,当区段空闲后,轨道电路应能自动恢复到调整状态。A 对B 错

考题 判断题已发码的区段,当区段空闲后,轨道电路应能自动恢复道调整状态。A 对B 错

考题 判断题己发码的区段,当区段空闲后,轨道电路要手动才可恢复到调整状态。A 对B 错