考题
发动机冷却系的作用是什么？发动机主要有哪两种冷却方式？
考题
发动机突然过热，其原因主要有：风扇皮带断裂，()、冷却系严重泄漏，节温器主阀门脱落。A.冷却不足B.风扇皮带打滑C.水泵轴与叶轮脱转D.冷却液循环压力不够
考题
发动机突然过热，其原因主要有：（）、水泵轴与叶轮脱转，冷却系严重 泄漏、节温器主阀门脱落。A、风扇皮带打滑B、风扇皮带断裂C、风扇角度不当D、温器效果不良
考题
发动机冷却系的冷却方式主要有风冷式和水冷式两种。
考题
发动机过热时,应马上加入冷却液,使发动机冷却下来。
考题
发动机突然过热，其原因主要有：风扇皮带断裂，（）、冷却系严重泄漏，节温器主阀门脱落。A、冷却不足B、风扇皮带打滑C、水泵轴与叶轮脱转D、冷却液循环压力不够
考题
发动机的过热主要与（）有关。A、冷却系的工作情况B、汽车使用条件C、冷却系的工作情况与汽车使用条件
考题
下列内容，不属于发动机过热的故障表现的有（）。A、发动机冒蓝烟B、冷却液充足但发动机过热C、冷却液不足引发发动机过热D、发动机突然过热
考题
发动机过热主要与冷却系的工作情况及汽车的使用条件有关。
考题
普通低合金结构钢热影响区的粗晶过热区产生脆化的原因有两个：一个是（）；另一个是（）。
考题
冷却水量充足，造成发动机过热的原因：（）。A、放水阀关闭B、冷却水大循环C、点火过迟D、点火过早
考题
冷却系水泵损坏会造成（）A、发动机过热B、发动机过冷C、没影响
考题
常见的冷却系故障有：发动机过热、（）、（）等。A、过冷、漏油B、漏油、冷却液消耗多C、过冷、冷却液消耗多D、转子泵卡死、发动机过冷
考题
发动机冷却系泄露导致冷却液不足，发动机会产生（）故障现象A、混合气过稀B、化油器不来油C、发动机过热D、怠速不良
考题
冷却系内部锈污、水垢沉积太厚，会严重影响散热能力，但不会使发动机产生过热现象。
考题
汽车在行驶过程中，发动机突然过热，主要原因是什么？（）A、发动机工作不良B、冷却风扇不转C、冷却系严重缺水D、节温器失灵
考题
发动机过热的主要原因有两个，一个是冷却系统的冷却能力下降，另一个是发动机（）不正常。A、运转B、转速C、怠速D、燃烧
考题
夏季气温过高，发动机易过热，应注意检查冷却系的密封情况和散热效果，防止汽车（）下降。A、转速B、扭矩C、动力性D、制动性
考题
拆除冷却系的节温器，发动机则不会产生过热现象。
考题
单选题冷却系水泵损坏会造成（）A
发动机过热B
发动机过冷C
没影响
考题
单选题常见的冷却系故障有：发动机过热、（）、（）等。A
过冷、漏油B
漏油、冷却液消耗多C
过冷、冷却液消耗多D
转子泵卡死、发动机过冷
考题
单选题发动机的过热主要与（）有关。A
冷却系的工作情况B
汽车使用条件C
冷却系的工作情况与汽车使用条件
考题
多选题冷却系中若加入含有矿物质的水，对发动机造成的影响有（）A发动机水套中产生水垢B长期使用会使冷却液循环量减少C发动机易产生过热现象D会使冷却系传热受阻
