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拆除冷却系的节温器,发动机则不会产生过热现象。


参考答案

更多 “拆除冷却系的节温器,发动机则不会产生过热现象。” 相关考题
考题 蜡式节温器失效后,发动机易出现过热现象。

考题 在发动机上拆除原有节温器,则发动机工作时冷却水()。A、只有大循环B、只有小循环C、大、小循环同时存在D、冷却水将不循环

考题 风冷式发动机冷却系包括散热器、水泵、风扇、节温器等。

考题 发动机冷却系小循环的水流路线为()A、水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵B、水箱→水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵C、水箱→水泵→分水管→水套→节温器→水箱D、水箱→水泵→分水管→节温器→水箱

考题 以下哪项不会是造成冷却系过热的原因()A、冷却系中水量不足B、点火时间太晚C、节温器主阀门打不开D、节温器未装

考题 节温器若位置装倒后,冷却系将会()。A、正常工作B、过热C、过冷D、时冷时热

考题 冷却系节温器阀门开启温度过高,会使发动机()。A、过热B、温度过低C、温度适宜D、温度上升

考题 ()不会引起电控发动机过热。A、冷却液泵损坏B、节温器失灵C、风扇常转

考题 冷却系节温器阀门开启温度过高,会使发动机()。A、过热B、温度过低C、温度适宜D、温度正常

考题 如发现发动机冷却水温过高,可将节温器拆除。

考题 冷却系内部锈污、水垢沉积太厚,会严重影响散热能力,但不会使发动机产生过热现象。

考题 蜡式节温器损坏,则使冷却强度变大,发动机会发生过冷现象。

考题 风冷发动机冷却系包括散热器、水泵、风扇、节温器等。

考题 蜡式节温器损坏,造成冷却强度变大,使发动机产生过冷现象。

考题 节温器的开启与关闭形成了发动机冷却系大小循环。

考题 汽车在行驶过程中,发动机突然过热,主要原因是什么?()A、发动机工作不良B、冷却风扇不转C、冷却系严重缺水D、节温器失灵

考题 在发动机上拆除原有的节温器,则发动机工作时冷却水只进行小循环。()

考题 发动机突然过热,其原因主要有:()、水泵轴与叶轮脱转,冷却系严重泄漏、节温器主阀门脱落。A、风扇皮带打滑B、风扇皮带断裂C、风扇角度不当D、节温器效果不良

考题 下列哪个原因不会导致发动机过热()A、冷却液泄漏B、风扇离合器故障C、暖水阀打不开D、节温器未装

考题 发动机节温器打不开将会造成()A、发动机过热B、动力不足C、冷却液温度低

考题 发动机冷却系的节温器可以安装在()内。

考题 填空题蜡式节温器损坏,则冷却强度变大,使发动机产生()现象。

考题 单选题以下哪项不会是造成冷却系过热的原因()A 冷却系中水量不足B 点火时间太晚C 节温器主阀门打不开D 节温器未装

考题 单选题冷却系节温器阀门开启温度过高,会使发动机()。A 过热B 温度过低C 温度适宜D 温度上升

考题 单选题冷却系节温器阀门开启温度过高,会使发动机()。A 过热B 温度过低C 温度适宜D 温度正常

考题 单选题节温器属于发动机的()A 润滑系B 点火系C 起动系D 冷却系

考题 填空题若蜡式节温器因石蜡漏出而损坏,则节温器的()阀门永远关闭,()阀门永远开启,发动机工作时,冷却系的水流只进行()循环。