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轨道电路是指列车行走时，利用走行轨作为牵引电流回流的电路。

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考题 牵引总重吨公里是指机车牵引列车所完成的走行公里。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 机车实际走行公里是指牵引列车的()机车的走行公里。 A.本务B.重联C.补机D.工作
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考题 牵引列车的本务机车走行公里之和称为（）走行公里。A、辅助B、本务机车C、换算D、沿线
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考题 牵引网存在容性、感性和阻性三大耦合，这三大耦合的干扰源分别是（）。A、电压、电流、走行轨B、走行轨、电流、电压C、电流、电压、走行轨
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考题 馈电线的作用是将走行轨的电流流回牵引变电所。
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考题 回流线的作用是将走行轨的电流流回牵引变电所。
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考题 轨道电路有（）轨道电路和（）轨道电路两类，对于短轨线路，各闭塞分区之间的轨道是相互绝缘的，牵引回流必须通过（）线圈流向下一个闭塞分区。
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考题 （）公里为牵引列车的本务机车走行公里。
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考题 列车位置信息根据列车运行速度计算走行里程得到，并通过（）校准。A、司机B、系统主机C、轨道电路D、应答器
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考题 UM71轨道电路的等电位线是平衡上、下行线路之间牵引电流回流的纵向连接线。
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考题 轨道电路的作用包括（）。A、检查列车占用情况B、向列车发送信息C、检查联锁条件D、传递牵引电流
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考题 25Hz轨道变压器用于25Hz轨道电路，起（）作用。A、沟通牵引回流和阻抗匹配B、传递轨道信息和阻抗匹配C、减小牵引电流干扰和传递轨道信息D、减小牵引电流干扰和沟通牵引回流
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考题 牵引总重吨公里是指机车牵引列车所完成的走行公里。
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考题 列车行走时，利用走行轨作为牵引电流回流的电路称为（）。（考点范围：牵引供电及动力照明供电系统）A、馈电线B、回流线C、轨道电路D、电分段
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考题 电动列车运行时牵引电流并非全部由走行轨流回牵引变电所，有一部分会由走行轨杂散流入大地，再由大地流回走行轨和牵引变电所，这种杂散电流通常称为地下迷流，走行轨中的牵引电流越大或走行轨对地绝缘程度越好，地下迷流越大。
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考题 轨道电路应能防护牵引电流的干扰，采用非工频轨道电路，与（）牵引电流区分。
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考题 下列哪项不是钢轨的作用（）A、对列车起支撑和导向作用B、作为牵引电流回流的一部分C、作为轨道电路的一部分D、支撑轨枕
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考题 判断题馈电线的作用是将走行轨的电流流回牵引变电所。A 对B 错
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考题 填空题轨道电路应能防护牵引电流的干扰，采用非工频轨道电路，与（）牵引电流区分。
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考题 单选题牵引网存在容性、感性和阻性三大耦合，这三大耦合的干扰源分别是：（）A 电压、电流、走行轨B 走行轨、电流、电压C 电流、电压、走行轨
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考题 判断题牵引总重吨公里是指机车牵引列车所完成的走行公里。A 对B 错
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考题 单选题列车行走时，利用走行轨作为牵引电流回流的电路称为（）。（考点范围：牵引供电及动力照明供电系统）A 馈电线B 回流线C 轨道电路D 电分段
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考题 判断题电动列车运行时牵引电流并非全部由走行轨流回牵引变电所，有一部分会由走行轨杂散流入大地，再由大地流回走行轨和牵引变电所，这种杂散电流通常称为地下迷流，走行轨中的牵引电流越大或走行轨对地绝缘程度越好，地下迷流越大。A 对B 错
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考题 单选题列车位置信息根据列车运行速度计算走行里程得到，并通过（）校准。A 司机B 系统主机C 轨道电路D 应答器
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考题 判断题回流线的作用是将走行轨的电流流回牵引变电所。A 对B 错
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