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康明斯发动机KTA19-C&L进气门间隙（）。（发动机冷态）

参考答案

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考题 康明斯发动机KTA19－C&L进气门间隙()。(发动机冷态)
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考题 康明斯发动机排气门KTA19－C&L间隙()。(发动机冷态)
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考题 FL413系列柴油机的进气门间隙为0.3mm,排气门间隙为0.3mm(发动机冷态)。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 气门间隙是指 () A发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙B发动机在热态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙C发动机在冷态下，当气门处于开启状态时，气门与传动件之间的间隙D发动机在热态下，当气门处于开启状态时，气门与传动件之间的间隙
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考题 474Q发动机与465Q7发动机气门间隙冷态和热态的调整值相同。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 冷态时，排气门间隙比进气门间隙大。
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考题 气门间隙是指发动机（）、气门关闭时，气门与摇臂之间的间隙。A、热态B、冷态C、半冷、热状态
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考题 发动机进气门间隙过小时，对发动机性能有什么影响？
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考题 气门间隙是指发动机冷态，气门关闭时，气门与摇臂之间的间隙，一般在进气门的间隙为（）。A、0～0.1mmB、0.1~0.25mmC、0.5~0.15mmD、0.25~0.3mm
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考题 发动机气门间隙冷态同热态相比，要（）A、大些B、小些C、一样大
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考题 一般发动机冷态时，排气门间隙大于进气门间隙，进气门和排气门间隙分别约为（）A、0.25～0.3mm；0.3～0.35mmB、0.3～0.35mm；0.25～0.3mmC、0.30～0.35mm；0.35～0.45mm
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考题 一般发动机冷态时进气门间隙约为（）A、0.25～0.3mmB、0.3～0.35mmC、0.30～0.35mm
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考题 一般冷态时，发动机排气门间隙（）进气门间隙。A、大于B、小于C、等于
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考题 康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙调整时要求调整（）.A、只调冷态气门间隙B、只调热态气门间隙C、先调冷态、再调热态D、先调热态、再调冷态
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考题 调整气门间隙，应在发动机（）下进行。A、热态B、冷态C、水温达到60℃状态D、任意温度状态
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考题 调整气门间隙应在发动机处于（）下进行。A、热态B、冷态C、温态D、热态或冷态
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考题 190柴油机冷态调整气门间隙进气门（）。
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考题 康明斯发动机KTA19-CL排气门间隙是（）。（发动机冷态）A、0.63mmB、0.66mmC、0.69mmD、0.75mm
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考题 FL413系列柴油机的进气门间隙为0.3mm，排气门间隙为0.3mm（发动机冷态）。
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考题 康明斯发动机KTA19-CL进气门间隙是（）。（发动机冷态）A、0.33mmB、0.36mmC、0.39mmD、0.45mm
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考题 康明斯发动机排气门KTA19-CL间隙（）。（发动机冷态）
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考题 气门间隙的调整一般在发动机冷态时进行。
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考题 东风EQ140发动机的进气门间隙冷态应为（）。A、0.45-0.50mmB、0.20-0.25mmC、0.55-0.60mm
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考题 单选题气门间隙是指发动机冷态，气门关闭时，气门与摇臂之间的间隙，一般在进气门的间隙为（）。A 0～0.1mmB 0.1~0.25mmC 0.5~0.15mmD 0.25~0.3mm
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考题 单选题气门间隙是指发动机冷态、气门关闭时，气门与摇臂之间的间隙。一般在冷态时，进气门的间隙为（）。A 0～0.10mmB 0.5～0.15mmC 0.1～0.25mmD 0.25～0.3mm
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考题 问答题发动机进气门间隙过小时，对发动机性能有什么影响？
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考题 单选题调整气门间隙应在发动机处于（）下进行。A 热态B 冷态C 温态D 热态或冷态
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