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轨检车是基于对钢轨断面采用激光摄像技术实现轨道几何状态检测的设备。

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考题 动检车（轨检车）检测三角坑就是检测轨道的（）。
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考题 下列不属于动态检测项目的是（）A、轨道几何参数B、车体加速度参数C、钢轨断面参数D、钢轨硬度
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考题 钢轨断面由（）组成。A、轨头B、轨腰C、轨底D、轨道
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考题 存固定型道岔的有害空间部位，轨检车检测出的（）和轨距病害，不属于轨道几何尺寸超限。
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考题 动检车（轨检车）检测三角坑就是检测轨道的（）A、平面性B、水平差C、高低差D、水平变化率
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考题 线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过动车组综合检测车（简称动检车）及轨道检查车（简称轨检车）进行检测。
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考题 GJ-4型轨检车采用惯性基准法来测量轨道高低偏差。
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考题 下列轨道几何形位检测设备中，属于动态检测，且能提供全面的几何形位检测数据，并对轨道状态能作出综合评价的常用设备是（）。A、轨检列车B、轨检车C、轨检小车D、添乘仪E、机车车载仪
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考题 GJ-4型轨检车采用弦测法来测量轨道高低偏差。
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考题 单选题动检车（轨检车）检测三角坑就是检测轨道的（）A 平面性B 水平差C 高低差D 水平变化率
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考题 多选题钢轨断面由（）组成。A轨头B轨腰C轨底D轨道
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考题 单选题钢轨具有最佳的抗弯性能，断面采用“工”字型，钢轨由轨头、轨腰和（）组成。A 轨脚B 轨底C 轨翼D 轨道
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考题 填空题动检车（轨检车）检测三角坑就是检测轨道的（）。
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考题 填空题存固定型道岔的有害空间部位，轨检车检测出的（）和轨距病害，不属于轨道几何尺寸超限。
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考题 多选题重型轨道车（含轨道平车）、大型养路机械、接触网作业车按以下程序办理过轨技术检查：重型轨道车（含轨道平车）、大型养路机械、接触网作业车所属单位须对自轮运转特种设备进行检查，确保达到过轨技术检查标准，提前7天向所在地车辆段以《自轮运转特种设备过轨技术检查申请表》书面形式提出过轨技术检查申请，申请内容包括：自轮运转特种设备名称、（）、技术状态等。A编组辆数B用途C运行车次D运行区段
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考题 判断题轨检车是基于对钢轨断面采用激光摄像技术实现轨道几何状态检测的设备。A 对B 错
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考题 判断题线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过动车组综合检测车（简称动检车）及轨道检查车（简称轨检车）进行检测。A 对B 错
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考题 判断题GJ-4型轨检车采用弦测法来测量轨道高低偏差。A 对B 错
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考题 单选题下列轨道几何形位检测设备中，属于动态检测，且能提供全面的几何形位检测数据，并对轨道状态能作出综合评价的常用设备是（）。A 轨检列车B 轨检车C 轨检小车D 添乘仪E 机车车载仪
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考题 判断题利用综合检测列车对固定设备进行定期检测。检测项目包括轨道几何状态和接触网、信号、通信设备状态。A 对B 错
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考题 单选题下列不属于动态检测项目的是（）A 轨道几何参数B 车体加速度参数C 钢轨断面参数D 钢轨硬度
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