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用螺纹刀在分电器活动触点臂与底板间试火，若有火，则说明触点烧蚀。

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考题 检查触点式调节器电磁铁心的吸力，发动机做中速转动，用旋具尖接触活动触点臂， 试探电磁吸力，若有吸力，可能是电磁线圈烧断。此题为判断题(对，错)。
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考题 螺旋形电喇叭是由膜片衔铁，铁心、励磁线圈、调整螺母、锁片、固定及活动触点等组成，为了减小触点打开时的火花，避免触点烧蚀，在触点间并联（）以保护触点。A、电阻B、电容C、电感D、二极管
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考题 测量电容引出线接头与分电器活动触点臂安装柱间电阻，电阻无穷大，则故障为（）。A、活动触点臂安装柱短路B、电容击穿C、活动触点臂安装柱断路D、电容断路
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考题 电容器击穿短路，易造成触点烧蚀，火花塞跳火微弱。
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考题 电容器引线脱落易造成分电器中断电触点烧蚀。
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考题 电容器击穿（短路）会造成（）A、火弱B、无火C、触点烧蚀
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考题 检查叉车调节器时，要吹干净灰尘，（）。A、修锉烧蚀的触点，调整触点的间隙，调整铁心与衔铁的间隙B、修锉烧蚀的触点C、调整触点的间隙D、调整铁心与衔铁的间隙
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考题 点火系的电容击穿会造成触点（）A、火花弱B、无火C、触点烧蚀D、低压开路
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考题 有触点点火系统，电容器低压短路，造成（）。A、低压断路B、低压短路C、高压火弱D、触点烧蚀
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考题 在进行分电器的检查与维护作业时，应检查（）与分电器盖中电刷触点表面、分火头导电片前端、分电器盖内周各导电极柱是否有轻微的烧蚀和熏黑现象，如烧蚀严重应更换新件。A、分电器凸轮B、分火头C、分电器壳D、电容器
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考题 逐个拔出各火花塞高压分线试火，无火花，则一是（），二是（）。A、分火头，分电器盖损坏B、高压分线损坏，断路C、触点脏D、花火塞工作不良
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考题 高压线不跳火的原因可能是（）A、火花塞有积炭B、白金触点烧蚀C、火花塞间隙过小
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考题 引起分电器触点烧蚀的原因是电容器短路。
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考题 分电器的分火头与分电器盖中的电刷触点表面、分火头导电片前端、分电器盖内周各导电极柱若有轻微的烧蚀和熏黑现象，用砂纸打磨表面后可继续使用。
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考题 如果发动机点火次序错乱，会出现（）的故障。A、火花塞触点烧蚀B、发动机抖动C、排气管放炮D、高速时断火E、分电回白金烧蚀
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考题 发动机低速运转正常，但高速下运转不平稳，排气管放炮时，将高压分线进行跳火，并提高发动机转速，若有断火表明（）。A、断电器触点间隙过大B、断电器触点烧蚀C、断电器触点接触不良D、应检查火花塞间隙是否过大
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考题 在触点式发动机点火系中，若触点间隙过大，易造成（）。A、触点烧蚀B、发动机高速缺火C、点火过迟D、火花塞积炭
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考题 拆下分电器绝缘线柱上的导线试火，若无火则说明绝缘支架（）或导线短路。
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考题 用蜾纹刀在分电器绝缘接线往与分电器壳处试火，若无火，则说明绝缘支架至绝缘接线柱间断路。
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考题 汽油发动机点火次序错乱会出现（）故障。A、化油器回火B、发动机抖动C、火花塞触点烧蚀D、高速时断火E、分电器白金烧蚀
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考题 分电器上的电容器过大会造成（）。A、触点烧蚀B、铁芯退磁慢C、次级电压下降D、增强触点火花
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考题 单选题点火系的电容击穿会造成触点（）A 火花弱B 无火C 触点烧蚀D 低压开路
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考题 单选题有触点点火系统，电容器低压短路，造成（）。A 低压断路B 低压短路C 高压火弱D 触点烧蚀
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考题 单选题电容器击穿（短路）会造成（）A 火弱B 无火C 触点烧蚀
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考题 单选题螺旋形电喇叭是由膜片衔铁，铁心、励磁线圈、调整螺母、锁片、固定及活动触点等组成，为了减小触点打开时的火花，避免触点烧蚀，在触点间并联（）以保护触点。A 电阻B 电容C 电感D 二极管
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考题 判断题分电器上的电容器断路，易使断电器触点烧蚀。A 对B 错
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考题 判断题电容器击穿短路，易造成触点烧蚀，火花塞跳火微弱。A 对B 错
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