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分电器的分火头与分电器盖中的电刷触点表面、分火头导电片前端、分电器盖内周各导电极柱若有轻微的烧蚀和熏黑现象，用砂纸打磨表面后可继续使用。

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考题 下列( )可能是发动机点火过早的故障原因之一。 A、分电器断电触点间隙过小B、起动阻力大C、分电器固定螺栓松动D、分火头漏电
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考题 下列( )是发动机点火过迟的故障原因之一。 A、分电器断电触点间隙过大B、高压线断路C、分火头漏电D、分电器断电触点间隙太小
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考题 汽油机分电器中的( )是由分火头和分电器盖组成的。A.配电器B.断电器C.点火提前装置D.电容器
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考题 汽油机分电器中的（ ）由分火头和分电器盖组成。A.配电器 B.断电器 C.点火提前装置 D.电容器
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考题 汽油机分电器中（）由分火头和分电器盖组成。A、配电器B、断电器C、电容器D、点火提前装置
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考题 正常情况下，分火头铜片应与分电器盖旁插孔电极（）。A、能相接触B、有间隙
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考题 如何检查分电器、分火头的好坏？
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考题 分电器中分火头导电片端部与分电器盖的旁电极之间的间隙为（）mm。A、0.2-0.8B、0.9-1.2
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考题 如点火时间过早，可使分电器壳顺分火头方向转动少许。
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考题 配电器由分火头和分电器盖组成，其作用是（）。
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考题 在进行分电器的检查与维护作业时，应检查（）与分电器盖中电刷触点表面、分火头导电片前端、分电器盖内周各导电极柱是否有轻微的烧蚀和熏黑现象，如烧蚀严重应更换新件。A、分电器凸轮B、分火头C、分电器壳D、电容器
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考题 发动机点火装置中的分电器，其内的分火头旋转时，导电片与旁电极之间应有（）毫米的间隙。A、0.05～0.20B、0.20～0.60C、0.60～1.0D、1.0～1.4
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考题 分电器断电器触点副中，固定触点（）A、与低压接柱相连B、搭铁C、与分火头相连
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考题 分电器的断电器由凸轮、触点副组成，凸轮旋转通过（）控制触点开闭。A、固定触点B、偏心螺钉C、胶木顶块D、分火头
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考题 汽车传统的点火系中，分电装置的组成主要包括（）A、分电器盖B、换向器C、分火头D、电容器E、点火提前角
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考题 汽油机高压没火的原因之一是（）。A、分电器断电点触点无间隙B、某缸分缸线断路C、分火头联电D、分电器盖损坏
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考题 诊断与排除点火次级电路短路、断路故障时，若中心高压线束末端对分火头跳出火花，则表明（）A、蓄电池存电过量B、分电器盖窜电C、分火头已击穿D、中心高压线短路
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考题 分电器的断电器主要由固定板、活动板、（　）和凸轮组成。A、分火头B、电容器C、触点D、点火线圈
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考题 汽油机分电器中的（）由分火头和分电器盖组成。A、配电器B、断电器C、电容器D、点火提前装置
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考题 单选题正常情况下，分火头铜片应与分电器盖旁插孔电极（）。A 能相接触B 有间隙
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考题 单选题打开分电器盖，将点火线圈的中心高压线端置于分火头导电片2～3mm的地方，拨动分电器的触点，若分火头有高压火花跳过，表示分火头（）。A 击穿B 被烧断C 正常D 绝缘
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考题 单选题分电器中分火头导电片端部与分电器盖的旁电极之间的间隙为（）mm。A 0.2-0.8B 0.9-1.2
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考题 单选题分火头有故障时，打开分电器盖，接通点火开关，拔出点火线圈高压线对正分火头5～8mm，拨动触点，如有较强的火花，证明分火头（）。A 被烧断B 被击穿C 正常D 能用
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考题 单选题如果分火头不能装在分电器轴上，则是分火头（）。A 正常B 断路C 漏电D 缺损严重
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考题 单选题正常情况下，分火头铜片与分电器盖旁插孔电极（）。A 相接触B 有间隙C 无任何关系
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考题 填空题配电器由分火头和分电器盖组成，其作用是（）。
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考题 问答题如何检查分电器、分火头的好坏？
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