考题
汽车空调系统中冷媒充填过量将造成高压表指示过低,低压表指示过高。()
此题为判断题(对，错)。
考题
汽车空调系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成（）A、高压高温气态冷媒B、高压高温液态冷媒C、高压低温气态冷媒D、低压高温气态冷媒
考题
汽车空调系统中蒸发器作用为（）A、使冷媒由气态变液态B、吸收车厢内的热量C、吸收冷媒的热量D、吸收冷媒中的水分
考题
纯电动汽车空调压缩机靠（）驱动。A、发动机B、整车驱动电机C、专门电动机D、空调鼓风电动机
考题
纯电动汽车空调和暖风系统采用的方式分别为（）和（）。
考题
简述汽车空调制冷系统从低压侧加注制冷剂的步骤和和方法。
考题
空调系统重新加注冷媒时，需要先进行抽真空和保压操作。
考题
汽车空调系统中冷媒充填过量将造成高压表指示过低，低压表指示过高。
考题
用冷媒回收/抽空/加注一体机回收的冷媒可以再次使用。
考题
汽车空调储液干燥过滤器的视液镜有乳白色霜状物，说明（）。A、冷媒量充足B、冷媒量过多C、冷媒量不足D、干燥剂逸出
考题
汽车空调系统压缩机的机能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成高压高温气态冷媒。
考题
汽车空调系统膨胀阀，调整流入蒸发器的冷媒的流量，使冷媒在蒸发器的出口附近蒸发完。
考题
汽车空调制冷系统中有气泡产生，说明系统内冷媒量不足。
考题
汽车空调系统热水开关关不死，会造成冷媒泄露。
考题
汽车空调制冷系统高压侧压力过高，并且膨胀阀发出噪声，说明制冷系统中（）。A、有空气B、有水汽C、冷媒不足D、干燥灌堵塞
考题
汽车空调系统工作时、冷媒的循环途径是压缩机、冷凝器、储液干燥器、蒸发器、膨胀阀。
考题
汽车空调制冷系统加注冷媒时，冷媒只能以液态方式从低压侧进行加注。
考题
问答题叙述汽车空调制冷系统抽真空、加注制冷剂的基本操作步骤。
考题
判断题纯电动汽车空调系统不需要加注冷媒。A
对B
错
考题
填空题纯电动汽车空调和暖风系统采用的方式分别为（）和（）。
考题
多选题汽车空调系统中，压缩机之功用为（）A将液体冷媒压至蒸发器B将气体冷媒压成高压C将气体冷媒压成高温D将液体冷媒压至冷凝器E控制感温膨胀阀之开关F控制气液态冷媒之流量
考题
单选题纯电动汽车空调压缩机靠（）驱动。A
发动机B
整车驱动电机C
专门电动机D
空调鼓风电动机
考题
单选题汽车空调系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成（）A
高压高温气态冷媒B
高压高温液态冷媒C
高压低温气态冷媒D
低压高温气态冷媒
考题
判断题空调系统重新加注冷媒时，需要先进行抽真空和保压操作。A
对B
错
考题
问答题简述汽车空调制冷系统从低压侧加注制冷剂的步骤和和方法。
考题
单选题汽车空调系统中蒸发器作用为（）A
使冷媒由气态变液态B
吸收车厢内的热量C
吸收冷媒的热量D
吸收冷媒中的水分
