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简述汽车空调制冷系统从低压侧加注制冷剂的步骤和和方法。


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考题 从汽车空调膨胀阀流出的制冷剂为低压气态,当空调制冷系统运行时,若储液干燥器出现结霜,则说明储液干燥器堵塞或损坏。() 此题为判断题(对,错)。

考题 从汽车空调膨胀阀流出的制冷剂为低压气态。() 此题为判断题(对,错)。

考题 下列关于制冷剂加注的说法正确的是()A、低压侧加注的是液态制冷剂B、高压侧加注的是气态制冷剂C、高压侧加注的速度快D、低压侧加注的速度慢

考题 在对空调系统加注制冷剂时若压缩机处于工作状态此时不可以从()进行加注。A、低压侧B、高压侧C、高、低压侧都不可以

考题 汽车空调制冷系统分为高压侧和低压侧。()

考题 空调制冷系统中加注制冷剂时需要先从()侧加注一瓶制冷剂。A、高压侧B、低压侧C、任何一侧都可以

考题 空调制冷系统中加注制冷剂冷冻油时需要在加注完制冷剂后进行。()

考题 目前,汽车空调制冷系统使用的制冷剂主要是()。

考题 汽车空调制冷剂的加注应采用定量加注的方法。

考题 使用R12制冷剂的汽车空调制冷系统,可直接换用R134a制冷剂。()

考题 如果空调高、低压侧的压力都偏低,说明制冷剂加注过量。()

考题 《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》中,制冷剂加注作业工艺过程不包含哪方面的操作()A、加注作业准备B、补充冷冻机油C、视情清洗D、制冷剂纯度检测

考题 汽车空调管道上的低压开关的作用是()。A、低压触点无压力常闭B、制冷剂过量泄漏后,防止压缩机继续运转C、低压触点有压力常开D、防止制冷系统管道破裂

考题 使用歧管压力计从低压侧加注制冷剂加注完毕后,应先关闭()。A、低压手动阀B、高压手动阀C、空调系统D、发动机

考题 从汽车空调膨胀阀流出的制冷剂为低压气态。

考题 汽车空调制冷系统加注冷媒时,冷媒只能以液态方式从低压侧进行加注。

考题 问答题简述汽车空调制冷系统从高压侧加注制冷剂的步骤和和方法。

考题 问答题叙述汽车空调制冷系统抽真空、加注制冷剂的基本操作步骤。

考题 问答题简述汽车空调制冷系统从低压侧加注制冷剂的步骤和和方法。

考题 判断题汽车空调制冷剂的加注应采用定量加注的方法。A 对B 错

考题 问答题说明汽车空调加注制冷剂两种方法的区别?

考题 填空题目前,汽车空调制冷系统使用的制冷剂主要是()。

考题 单选题《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》中,制冷剂加注作业工艺过程不包含哪方面的操作()A 加注作业准备B 补充冷冻机油C 视情清洗D 制冷剂纯度检测

考题 填空题从低压侧加注制冷剂时要起动(),制冷剂罐要()。

考题 多选题下列关于制冷剂加注的说法正确的是()A低压侧加注的是液态制冷剂B高压侧加注的是气态制冷剂C高压侧加注的速度快D低压侧加注的速度慢

考题 填空题加注制冷剂的方法有两种,一种是从()侧加注,另一种是从()侧加注。

考题 判断题从汽车空调膨胀阀流出的制冷剂为低压气态A 对B 错