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从汽车空调膨胀阀流出的制冷剂为低压气态。

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考题 制冷装置投入正常运行后，制冷系统中热力膨胀阀后的制冷剂是______。A.高压气态B.低压液、气混合C.高压气、液态D.低压气态
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考题 汽车空调系统中的哪个装置能够将液态制冷剂变为气态()。 A、压缩机B、冷凝器C、膨胀阀D、蒸发器
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考题 蒸发器中制冷剂为()。 A.高压气态B.高压液态C.低压液态D.低压气态
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考题 从汽车空调膨胀阀流出的制冷剂为低压气态,当空调制冷系统运行时,若储液干燥器出现结霜,则说明储液干燥器堵塞或损坏。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 从汽车空调膨胀阀流出的制冷剂为低压气态。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 汽车空调系统中( )装置能够将液态制冷剂变为气态。A、压缩机B、蒸发器C、膨胀阀D、冷凝器
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考题 汽车空调系统中的哪个装置能够将液态制冷剂变为气态（ ）。A.压缩机 B.冷凝器 C.膨胀阀 D.蒸发器
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考题 在汽车空调系统中，控制进入蒸发器的制冷剂流量，将高压液态制冷剂转变为低压液态制冷剂的部件是（）A、压缩机B、蒸发箱C、膨胀阀D、储液罐
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考题 汽车空调系统中，（）能将液态制冷剂变为气态。A、压缩机B、冷凝器C、蒸发器D、膨胀阀
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考题 通过汽车空调干燥过滤器后的制冷剂，以（）状态流向蒸发器。A、高温高压液态B、高温高压气态C、低压液态D、低温高压液态
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考题 机组正常工作时进入膨胀阀的是（）制冷剂。A、低压气态B、低压液态C、高压气态D、高压液态
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考题 汽车空调冷凝器安装时，从压缩机输出的气态制冷剂一定要从冷凝器下端入口进入。
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考题 从空调压缩机出来的是（）制冷剂。A、高温高压液态B、高温高压气态C、低温低压气态
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考题 从蒸发器出来的是高温低压气态制冷剂。
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考题 关于汽车空调的制冷原理，以下哪种说法不正确（）。A、压缩机对制冷剂加压升温使其在制冷系统中循环B、冷凝器将气态制冷剂变为液态C、膨胀阀可防止压缩机停转后制冷剂倒流D、蒸发器将气态制冷剂变为液态
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考题 在空调系统中，从蒸发器出来的制冷剂在管路中是（）状态。A、低压，气态B、低压，液态C、低压，气液混态D、高压，气态
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考题 汽车空调装置中，通过（）使液体制冷剂变为低压低温的气体。A、蒸发器B、膨胀阀C、压缩机D、冷凝器
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考题 空调系统膨胀阀人口处的制冷剂是（）制冷剂。A、高压液态B、低压液态C、高压气态
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考题 汽车空调的高压侧压力偏高而低压侧偏低，可能原因是（）。A、制冷剂过量B、压缩机阀片损坏C、膨胀阀堵塞D、冷凝器外表脏污
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考题 汽车空调蒸发器的作用，是使制冷剂（）。A、从高压液态吸热蒸发B、从高温气态吸热汽化C、从低压液态吸热汽化D、从液态散热蒸发汽化
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考题 单选题机组正常工作时进入膨胀阀的是（）制冷剂。A 低压气态B 低压液态C 高压气态D 高压液态
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考题 单选题关于汽车空调的制冷原理，以下哪种说法不正确（）。A 压缩机对制冷剂加压升温使其在制冷系统中循环B 冷凝器将气态制冷剂变为液态C 膨胀阀可防止压缩机停转后制冷剂倒流D 蒸发器将气态制冷剂变为液态
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考题 单选题流出冷凝器的是（）。A 高温高压气态制冷剂B 低温低压气态制冷剂C 低温低压液态制冷剂D 高温高压液态制冷剂
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考题 单选题高压液态制冷剂通过膨胀阀后变成（）制冷剂。A 高温高压气态B 低温低压气态C 低温低压雾状D 高温高压液态
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考题 单选题在汽车空调的压缩、冷凝、膨胀、蒸发制冷循环中，冷凝过程是制冷剂：（）A 从气态变为液态B 从液态变为气态C 从气态变为固态D 从固态变为液态
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考题 单选题蒸发器中制冷剂为（）。A 高压气态B 高压液态C 低压液态D 低压气态
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考题 判断题从汽车空调膨胀阀流出的制冷剂为低压气态A 对B 错
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