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轮毂轴承调整过紧，将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失，使燃料消耗增加。

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更多 “轮毂轴承调整过紧，将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失，使燃料消耗增加。” 相关考题
考题 在检查调整汽车轮毂轴承松紧度时,()推拉轮毂无松旷量为合适。 A、径向B、轴向C、正向D、反向
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考题 列车基本阻力的组成有()。 A、轴承摩擦阻力B、空气阻力C、冲击和振动阻力D、车轮与钢轨间的滚动摩擦阻力
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考题 轮毂轴承间隙过大，轮毂和轴承会发热，出现车轮摇摆滚动的现象，滚动阻力加大，大约会多消耗（）的燃油。
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考题 前轮前束是用来（）。A、转向回正B、约束车轮不向外滚动C、使轮紧靠轮毂内轴承D、增加载重量
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考题 轮毂轴承调整过紧，将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失，使燃料消耗量（）。A、降低B、增加
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考题 调整EQ1092型汽车前轮轮毂轴承预紧度，应边转动轮毂边以180～220N•m的力矩拧紧调整螺母，同时转动车轮，使轴承滚子处于正确位置，然后将调整螺母退回（）圈，用锁紧螺母锁死。A、1/4B、1/3C、3/4D、2/3
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考题 离心泵填料压得过紧使摩擦力（），机械损失（）A、减少；增加B、增大；减少C、增大；增大D、减小；减少
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考题 下列说法正确的是（）。A、发动机技术状况会影响车辆的燃料消耗B、底盘的技术状况会影响车辆的燃料消耗C、行驶系车轮定位不准会增加燃料消耗D、传动轴和驱动桥异响会增加燃料消耗
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考题 关于驾驶员的驾驶习惯与车辆燃料消耗的说法不正确的是（）A、频繁加速和制动使燃料消耗增多B、长时间怠速运转不会影响燃料消耗C、频繁变换挡位燃料消耗显著增加D、频繁起步燃料消耗增加
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考题 当安装前轮轴承时必须特别牢记什么重点？（）A、必须保持特定的旋转方向否则ESP系统将失效。B、轴承必须以正确的方向安装否则将造成ABS系统动作异常。C、车轮轴承不可混淆。D、车轮轴承更换时车轮毂也必须更换。
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考题 汽车轮胎气压过低，将使滚动阻力加大，降低汽车速度，增加燃料消耗。
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考题 （）不会造成行走系统阻力过大。A、轮胎气压不足B、轮毂轴承缺油C、轮毂轴承间隙稍大D、车轮与轮轴配合间隙过小
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考题 轮毂轴承松紧度调整后，在开始走合的几千米，应用手触试轮毂的温度，有发热现象，则表明轴承调整（）。A、过紧B、过松C、适宜D、不当
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考题 为了使汽车方向盘稳定，必须加强对（）的修理。A、前轮毂轴承过紧B、前轮毂轴承过松C、转向装置润滑不良D、主销与衬套的配合过紧
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考题 轮毂轴承调整过松，可减小燃料消耗。
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考题 轮毂轴承调整过紧，将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失，使燃料消耗增加。
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考题 行驶系机件的技术状况会影响油耗，相关说法中正确的是（） A、轮毂轴承过紧，油耗增加B、轮毂轴承过松，油耗增加C、前轮定位不准，油耗增加D、轮胎气压过低，油耗增加
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考题 制动器间隙调整过小，会引起制动鼓摩擦发热，放松制动时，车轮拖滞，会（），增加汽车燃油消耗。A、增加行驶阻力B、减小行驶阻力C、增加道路阻力D、减小道路阻力
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考题 轮毂轴承调整（），将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失，使燃料消耗量增加。A、过松B、过紧C、适中D、不当
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考题 制动器间隙调整过小，会引起制动鼓摩擦发热，放松制动时，车轮托滞，会（）行驶阻力，增加汽车燃油消耗。
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考题 汽车轮毂轴承调整后，转动轮毂应灵活自如，轴向推拉轮毂应有间隙。
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考题 轮毂轴承间隙过大，轮毂和轴承会发热，出现车轮摇摆滚动的现象，滚动阻力加大，大约会多消耗（）的燃油。A、20%B、40%C、60%D、80%
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考题 关于驾驶员的驾驶习惯与车辆燃料消耗的说法正确的是（）。A、频繁加速和制动使燃料消耗增多B、长时间怠速运转燃料消耗较多C、频繁变换挡位燃料消耗显著增加D、频繁起步燃料消耗增加
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考题 单选题当安装前轮轴承时必须特别牢记什么重点？（）A 必须保持特定的旋转方向否则ESP系统将失效。B 轴承必须以正确的方向安装否则将造成ABS系统动作异常。C 车轮轴承不可混淆。D 车轮轴承更换时车轮毂也必须更换。
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考题 判断题汽车轮胎气压过低，将使滚动阻力加大，降低汽车速度，增加燃料消耗。A 对B 错
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考题 多选题下列说法正确的是（）。A发动机技术状况会影响车辆的燃料消耗B底盘的技术状况会影响车辆的燃料消耗C行驶系车轮定位不准会增加燃料消耗D传动轴和驱动桥异响会增加燃料消耗
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考题 单选题为了使汽车方向盘稳定，必须加强对（）的修理。A 前轮毂轴承过紧B 前轮毂轴承过松C 转向装置润滑不良D 主销与衬套的配合过紧
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考题 填空题刚性车轮滚动时的土壤阻力：增加车轮直径和宽度都能（）压实土壤阻力，但增加车轮（）比增加（）更有效，即（）越大，（）越小。
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