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轮压不均,同一截面内两轨道高差过大,会引起小车运行机构()。


参考答案

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考题 小车运行机构是驱动小车沿大车()运行轨道运行的驱动装置。 A、主梁B、横梁C、游梁D、斜梁

考题 主动轮的轮压相差过大会造成小车运行中打滑。() 此题为判断题(对,错)。

考题 同一截面内两小车轨顶标高差过大会造成主动轮轮压相差过大。() 此题为判断题(对,错)。

考题 桥式起重机小车运行打滑原因:() A.轨道上有油污或冰霜B.轮压不均特别是主动轮轮压太小C.同载面内轨道标高差过大,严重超过允许值D.起动过猛

考题 小车运行时“三条腿”行走的原因是()。A、轮压不等B、车轮与轨道的接触面过小C、对角线上的两个车轮直径误差过大

考题 桥式起重机的小车运行机构,启动时车身扭摆的原因有()。A、启动过猛、主动轮有一轮悬空;B、轨道的高低偏差;C、车轮和轨道的偏差过大;D、轨道连接处有间隙。

考题 桥式起重机小车轮不均,特别是主动轮轮压太小时,会引起()。A、小车三条腿B、小车运行打滑C、小车架变形

考题 桥式起重机车轮直径偏差过大会引起()。A、小车"三条腿"运行B、小车运行打滑C、小车啃轨咬道D、小车架变形

考题 轿机小车运行机构小车三条腿运行,其产生原因主要有:()。A、车轮直径偏差过大B、安装不合理C、小车架变形D、车轮材质比轨道硬E、车轮材质比轨道软F、车轮过大G、启、制动过于猛烈H、轨顶有油污I、轨顶有冰霜J、受热不均匀

考题 同一截面内两小车轨顶标高差过大会造成主动轮轮压相差过大。

考题 重型行车的大小车轨道,承受轮压较大时,常采用行车专用轨道,轨顶是凹的。

考题 轮压不均,同一截面内两轨道标高差过大,会引起小车运行机构打滑。

考题 车轮打滑主要有()、轮压不均匀、同一截面内两轨道标高误差大、车轮直径偏差大或安装不合理等因素造成。A、轨道上有油污或冰雪等B、采用双驱动C、以上都不是

考题 小车运行机构的作用是驱动小车沿主梁上的轨道作吊运重物的()运行。

考题 造成小车车轮打滑的原因主要是主动轮之间轮压不等、轨道上不清洁、()等。A、无载荷B、起动太猛C、小车轨道不平D、车轮出现椭圆

考题 运行机构产生打滑现象与车轮轮压不均无关。()A、正确B、错误

考题 同一载重内两小车轨顶标高差过大能造成小车运行时打滑。

考题 小车运行时“打滑”的主要原因包括()。A、车轮直径偏差过大B、小车轨道上有油污C、大车轨道安装精度高D、小车架变形

考题 运行机构产生打滑现象与车轮轮压不均无关。

考题 桥式起重机轮压不均,特别是主动轮轮压太小时,会引起()。A、小车“三条腿”运行B、小车运行打滑C、小车啃轨咬道D、小车架变形

考题 主动轮的轮压相差过大会造成小车运行中打滑。

考题 单选题桥式起重机小车轮不均,特别是主动轮轮压太小时,会引起()。A 小车三条腿B 小车运行打滑C 小车架变形

考题 单选题桥式起重机的小车运行机构,启动时车身扭摆的原因有()。A 启动过猛、主动轮有一轮悬空;B 轨道的高低偏差;C 车轮和轨道的偏差过大;D 轨道连接处有间隙。

考题 单选题小车运行时“打滑”的主要原因包括()。A 车轮直径偏差过大B 小车轨道上有油污C 大车轨道安装精度高D 小车架变形

考题 多选题小车运行时“三条腿”的主要原因包括()。A车轮直径偏差过大B小车轨道上有油污C大车轨道安装精度高D小车架变形

考题 单选题桥式起重机主梁下挠的原因有()。A 轨道上沾有油污B 轮压不均匀C 车轮直径偏差过大D 长期超载使用

考题 单选题桥式起重机轮压不均,特别是主动轮轮压太小时,会引起()。A 小车“三条腿”运行B 小车运行打滑C 小车啃轨咬道D 小车架变形