考题
主动轮的轮压相差过大会造成小车运行中打滑。()
此题为判断题(对，错)。
考题
桥式起重机小车运行打滑原因:()
A.轨道上有油污或冰霜B.轮压不均特别是主动轮轮压太小C.同载面内轨道标高差过大，严重超过允许值D.起动过猛
考题
()不等，造成车轮打滑。A.轮压B.制动力矩C.两边速度
考题
桥式起重机运行时，有时产生轮缘与轨道摩擦的现象，致使车轮轮缘与轨道磨损，这种现象称为“（）”。A、啃道B、打滑C、碰撞D、倾覆
考题
运行机构产生“啃轨”故障与车轮安装角度超差无关。（）A、正确B、错误
考题
桥式起重机小车轮不均，特别是主动轮轮压太小时，会引起（）。A、小车三条腿B、小车运行打滑C、小车架变形
考题
轮压不均，同一截面内两轨道标高差过大，会引起小车运行机构打滑。
考题
车轮打滑主要有（）、轮压不均匀、同一截面内两轨道标高误差大、车轮直径偏差大或安装不合理等因素造成。A、轨道上有油污或冰雪等B、采用双驱动C、以上都不是
考题
造成小车车轮打滑的原因主要是主动轮之间轮压不等、轨道上不清洁、（）等。A、无载荷B、起动太猛C、小车轨道不平D、车轮出现椭圆
考题
（）不等，造成车轮打滑。A、轮压B、制动力矩C、两边速度
考题
起重机“打滑”原因：电动机功率选择（）、车轮（）、制动器制动力矩过大，制动时间少于3--4s。A、过大B、过小C、轮压小D、轮压大
考题
下列现象中（）是起重机啃轨现象。A、钢轨侧面有一条明亮的痕迹，严重时痕迹上带有毛刺B、车轮轮缘两内侧有亮斑C、轮压不均，部分从动轮打滑D、在起重机运行启动、制动时，会出现走偏或扭摆
考题
运行机构产生打滑现象与车轮轮压不均无关。（）A、正确B、错误
考题
运行机构产生“啃轨”故障与车轮安装角度超差无关。
考题
桥式起重机轮压不均，特别是主动轮轮压太小时，会引起（）。A、小车“三条腿”运行B、小车运行打滑C、小车啃轨咬道D、小车架变形
考题
当某一车轮打滑时，ASR电子控制器发出指令，通过压力调节器对（）车轮施加制动。A、打滑B、不打滑C、全部
考题
在机车制动运行过程中，当制动力大于粘着时，车轮踏面的圆周速度小于机车的运行速度，称之为（）。A、打滑B、轮滑C、滑走D、滑行
考题
桥式起重机、龙门起重机运行，其车轮在轨道上不能纯滚动，则会产生滑动现象，称此滑动现象为（）A、啃道B、打滑C、碰撞D、倾覆
考题
轮压不均，同一截面内两轨道高差过大，会引起小车运行机构（）。
考题
葫芦轮打滑（）A、轨道有油污B、车轮踏面有油污C、超载
考题
多选题若运行机构制动时的打滑验算通不过，可采取（）措施。A调整各部件的布置，改变主动轮轮压分配B延长制动时间C增大车轮与轨道间的粘着系数D增加主动轮的数目
考题
单选题桥式起重机小车轮不均，特别是主动轮轮压太小时，会引起（）。A
小车三条腿B
小车运行打滑C
小车架变形
考题
单选题当某一车轮打滑时，ASR电子控制器发出指令，通过压力调节器对（）车轮施加制动。A
打滑B
不打滑C
全部
考题
多选题下列现象中（）是起重机啃轨现象。A钢轨侧面有一条明亮的痕迹，严重时痕迹上带有毛刺B车轮轮缘两内侧有亮斑C轮压不均，部分从动轮打滑D在起重机运行启动、制动时，会出现走偏或扭摆
考题
单选题桥式起重机轮压不均，特别是主动轮轮压太小时，会引起（）。A
小车“三条腿”运行B
小车运行打滑C
小车啃轨咬道D
小车架变形
