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()不等,造成车轮打滑。

A.轮压

B.制动力矩

C.两边速度


参考答案

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考题 车轮加工不符合要求,车轮直径不等,使天车两个主动轮的线速度不等,是造成大车()的要原因之一。A.啃道B.车轮打滑

考题 车轮轮缘的作用是()。A.降低轮压B.导向C.均匀轮压D.防止脱轨

考题 关于ABS中轮速传感器的功能,以下哪种说法正确( )。A.轮速传感器检测车轮的瞬时速度B.轮速传感器检测车轮的平均速度C.轮速传感器检测车轮的减速度D.轮速传感器检测车轮的加速度

考题 起重机车轮直径大小主要根据()来确定。A.吊物载荷量B.轮压C.速度

考题 在滚筒式制动试验合上进行车辆制动性试验时,测量的项目有()。A.各轮制动力B.每轴左右轮在制动力增长全过程中的制动力差C.车轮的阻滞力D.制动减速度

考题 车轮加工不符号要求,车轮直径不等,使大车两个主动轮的线速度不等,是造成大车()重要原因之一。A.扭摆B.振动C.啃道D.车轮打滑

考题 下列说法中不是汽车制动跑偏主要原因的是( )。A.汽车左右车轮制动力相差太大,超过15% B.汽车左右车轮制动力相差太小,在5%左右 C.悬架导向杆与转向系拉杆在运动上不协调 D.汽车转向左右轮的制动器制动力不等

考题 以下关于ABS的描述正确的是?()A、车辆抱死是指车轮速度大于车身速度B、ABS的控制分为建压,保压和减压3个阶段C、ABS工作时产生的刹车踏板回弹是由刹车总泵造成的D、ABS并非在所有情况下都能减小制动距离E、ABS根据4个轮速传感器来计算打滑率

考题 汽车制动时车辆跑偏,其原因是()。A、左右转向轮制动力不等B、左右两后轮制动力不等C、前后车轮制动力不等D、方向用力不等

考题 如果左右车轮的荷重不等,势必造成左右轮的最大制动力不同,最大制动力与车轮荷重()。A、成正比B、在反比C、的二次方成正比D、的二次方成反比

考题 轮压不大、速度不高的车轮,可以采用铸铁车轮。

考题 造成同轴两侧车轮制动力不平衡的原因是()A、两边车轮制动器的摩擦系数不同B、两轮制动蹄对鼓的压力不等C、制动鼓的内径不同D、以上都对

考题 造成小车车轮打滑的原因主要是主动轮之间轮压不等、轨道上不清洁、()等。A、无载荷B、起动太猛C、小车轨道不平D、车轮出现椭圆

考题 ()不等,造成车轮打滑。A、轮压B、制动力矩C、两边速度

考题 车轮加工不符合要求,车轮直径不等,使天车两个主动轮的线速度不等,是造成大车()重要原因之一。A、啃道B、车轮打滑

考题 车轮加工不符号要求,车轮直径不等,使大车两个主动轮的线速度不等,是造成大车()重要原因之一。A、扭摆B、振动C、啃道D、车轮打滑

考题 起重机“打滑”原因:电动机功率选择()、车轮()、制动器制动力矩过大,制动时间少于3--4s。A、过大B、过小C、轮压小D、轮压大

考题 (),不会直接造成小车打滑。A、车轮倾斜B、制动过猛C、轨顶上有油污

考题 运行机构产生打滑现象与车轮轮压不均无关。()A、正确B、错误

考题 运行机构产生打滑现象与车轮轮压不均无关。

考题 当某一车轮打滑时,ASR电子控制器发出指令,通过压力调节器对()车轮施加制动。A、打滑B、不打滑C、全部

考题 在机车制动运行过程中,当制动力大于粘着时,车轮踏面的圆周速度小于机车的运行速度,称之为()。A、打滑B、轮滑C、滑走D、滑行

考题 不会导致制动跑偏是()。A、两边轴距不等B、左、右车轮制动器间隙过小C、两边钢板弹簧刚度不够D、车架变形及前束不对

考题 主动轮的轮压相差过大会造成小车运行中打滑。

考题 单选题造成同轴两侧车轮制动力不平衡的原因是()A 两边车轮制动器的摩擦系数不同B 两轮制动蹄对鼓的压力不等C 制动鼓的内径不同D 以上都对

考题 单选题当某一车轮打滑时,ASR电子控制器发出指令,通过压力调节器对()车轮施加制动。A 打滑B 不打滑C 全部

考题 多选题在机车制动运行过程中,当制动力大于粘着时,车轮踏面的圆周速度小于机车的运行速度,称之为()。A打滑B轮滑C滑走D滑行