网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

()被确认后,牵引控制单元封锁PWM逆变器。

  • A、CCTV
  • B、主控制手柄
  • C、牵引箱风扇故障
  • D、ACU

参考答案

更多 “()被确认后,牵引控制单元封锁PWM逆变器。A、CCTVB、主控制手柄C、牵引箱风扇故障D、ACU” 相关考题
考题 方式方向手柄的状态被A车的SIBASKLIP和B、C车的牵引控制单元检测。

考题 在VVVF中,与控制相关的电压监控保护装置由()启动。A、CCTVB、主控制手柄C、常用制动D、牵引控制单元

考题 当确定运行方向,且主手柄在牵引位,经与牵引控制单元可建立起牵引电路。

考题 牵引箱风扇故障被确认后,牵引控制单元封锁PWM逆变器。

考题 城市轨道交通车辆主回路主要组成器件有:受电弓、高速开关、牵引箱、牵引电机、()等。A、制动电阻B、主控制器C、牵引逆变器D、辅助逆变器

考题 DCU是()简称。A、牵引控制单元B、静止逆变器C、蓄电池充电机D、列车控制单元

考题 牵引逆变器电路主要由输入电路,逆变器单元,牵引控制单元构成。

考题 轨道交通列车牵引控制单元安装在每个牵引箱内,用于监控和控制PWM逆变器。

考题 牵引控制单元简称()。A、TCUB、DCUC、ACU

考题 A车的牵引设备有()A、牵引箱和逆变器箱B、牵引箱和主控制器C、主控制器和编码器D、编码器和逆变器箱

考题 牵引逆变器由哪几部分构成()。A、线路滤波器B、逆变器模块C、制动电阻斩波模块D、牵引控制单元

考题 DDU是指().A、司机控制手柄B、司机显示单元C、牵引控制电子D、主处理单元

考题 下列属于3个及以上牵引变流器无法正常工作的原因的有()。A、牵引变流器本身故障B、牵引控制单元故障C、牵引使能回路故障D、集成仪表箱故障

考题 哈尔滨1号线牵引系统P箱不包括下列哪项设备()A、牵引逆变器B、充电回路C、辅助逆变器D、外部风扇

考题 当确定运行方向,且主手柄在牵引位,经与()可建立起牵引电路。A、牵引控制单元B、制动控制单元C、HMID、主控制器

考题 当确定运行方向,且主手柄在牵引位,经与牵引控制单元可建立起()。A、牵引电路B、制动电路C、常用制动D、紧急制动

考题 牵引箱风扇故障被确认后,()封锁PWM逆变器。A、CCTVB、主控制手柄C、常用制动D、牵引控制单元

考题 电压监控,在中间连接回路的电压有两个可用的阶段来保护转换器过压,()中间回路电压2200V:当达到2200V时,所有PWM逆变器触发脉冲被禁止,牵引控制单元触发主线路断路器,此时PWM逆变器和线网隔离且中间回路被放电。A、中间回路电压2100VB、制动控制器被触发并限制电压C、保护触发模块并断开D、牵引控制单元封锁PWM逆变器

考题 牵引箱中设备风扇的监控.牵引控制单元检查下列数据以确认设备风扇是否故障,().空气进口处PT100(F200)和电阻单元(A200)连续放电装置的PT100的温度是否在允许范围内,如果风扇故障被确认,牵引控制单元封锁PWM逆变器。A、设备风扇的电源电压是否准备好B、PT100的温度是否在允许范围内C、牵引控制单元封锁PWM逆变器D、保护触发模块并断开

考题 单选题城市轨道交通车辆主回路主要组成器件有:受电弓、高速开关、牵引箱、牵引电机、()等。A 制动电阻B 主控制器C 牵引逆变器D 辅助逆变器

考题 多选题下列属于3个及以上牵引变流器无法正常工作的原因的有()。A牵引变流器本身故障B牵引控制单元故障C牵引使能回路故障D集成仪表箱故障

考题 多选题牵引逆变器由哪几部分构成()。A线路滤波器B逆变器模块C制动电阻斩波模块D牵引控制单元

考题 单选题DDU是指().A 司机控制手柄B 司机显示单元C 牵引控制电子D 主处理单元

考题 判断题轨道交通列车牵引控制单元安装在每个牵引箱内,用于监控和控制PWM逆变器。A 对B 错

考题 单选题A车的牵引设备有()A 牵引箱和逆变器箱B 牵引箱和主控制器C 主控制器和编码器D 编码器和逆变器箱

考题 单选题哈尔滨1号线牵引系统P箱不包括下列哪项设备()A 牵引逆变器B 充电回路C 辅助逆变器D 外部风扇

考题 判断题牵引逆变器电路主要由输入电路,逆变器单元,牵引控制单元构成。A 对B 错