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车间电源只有在受电弓落弓条件下,才能接通负载而得电,但()系统不能得电工作。

  • A、牵引
  • B、制动
  • C、照明
  • D、空调

参考答案

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考题 禁止牵引继电器线圈得电的条件之一是非车间电源继电器得电。

考题 车间外接电源只有在受电弓落弓条件下,才能接通负载而得电。

考题 受电弓工作控制阀得电的条件是升弓继电器失电。

考题 B车的高速断路器接通的条件不包括()A、升弓继电器得电B、ACU接通高速断路继电器得电C、列车控制接通继电器得电D、B车断开高速断路器继电器得电

考题 B车的高速断路器接通的条件包括升弓继电器得电。

考题 在逆变器紧急启动的状况下,由逆变器应急电池供电,受电弓工作控制阀和升弓继电器的得电状况为()A、升弓继电器先得电,受电弓工作控制阀后得电B、受电弓工作控制阀先得电,升弓继电器后得电C、同时得电D、同时失电

考题 当受电弓落到位时,对应的本车受电弓落到位继电器得电,这样SIBASKLIP将检测到一个低电平。

考题 列车采用车间电源供电后,以下说法正确的是()。A、不能升弓,空调不工作B、能升弓,有照明C、不能升弓,空调可以工作D、能升弓,没有照明

考题 神华八轴交流机车受电弓扳键开关置“降”位,若总风缸压力或控制风缸压力在480kPa以上,受电弓升弓电空阀得电,非操纵节受电弓升起,微机显示屏显示受电弓升起标识,网压显示正常。

考题 三位开关打到受电弓位后,激活端和非激活端允许升弓继电器的状态是()。A、激活端得电B、非激活端得电C、两端都不得电D、两端得电

考题 门联锁未到位而受电弓无法升起的原因是因为门联锁控制了升弓电空阀85(86)无法得电动作。

考题 拍打紧急停车按钮后,降弓继电器得电,导致两个受电弓全部降下

考题 神华八轴交流机车受电弓扳键开关置“升”位,若总风缸压力或控制风缸压力在()kPa以上,受电弓升弓电空阀得电,非操纵节受电弓升起,微机显示屏显示受电弓升起标识,网压显示正常。A、450B、480C、500

考题 HXD1C机车升弓前插入B01.99的()钥匙并旋转受电弓升弓阀得电,解除电联锁。A、黄色B、蓝色C、红色

考题 要使用按落弓按钮来实现落弓操作,须满足紧急停车继电器()的条件。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对

考题 所有摩擦制动施加指示灯得电点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器()以及控制单元A车控制接通继电器()。A、得电;失电B、得电;得电C、失电;得电D、失电;失电

考题 快速制动的条件之一为()常开触点闭合。A、PEC得电B、CCTV得电C、方式方向手柄D、非车间电源供电方式

考题 车间外接电源与受电弓之间通过联锁由所有受电弓落弓继电器完成、或由()来选择电源。A、高压电源开关B、受电弓开关C、车间电源开关D、司机手柄

考题 当()、所有停车制动都处于释放状态、主风缸压力可用和安全疏散门锁好的条件下,电动列车才允许牵引。A、PEC得电B、CCTV得电C、ACU得电D、非车间电源供电方式

考题 停放制动施加脉冲电磁阀()条件是列车接通控制继电器()A、得电、失电B、失电、得电C、得电、得电D、以上都不是

考题 受电弓工作控制阀得电的条件是升弓继电器()A、得电B、失电C、不明D、以上都不对

考题 HXD1电力机车受电弓滑板的监控装置在受电弓电磁阀得电()S后开始。A、10B、15C、20

考题 单选题列车采用车间电源供电后,以下说法正确的是()。A 不能升弓,空调不工作B 能升弓,有照明C 不能升弓,空调可以工作D 能升弓,没有照明

考题 判断题神华八轴交流机车受电弓扳键开关置“降”位,若总风缸压力或控制风缸压力在480kPa以上,受电弓升弓电空阀得电,非操纵节受电弓升起,微机显示屏显示受电弓升起标识,网压显示正常。A 对B 错

考题 单选题HXD1电力机车受电弓滑板的监控装置在受电弓电磁阀得电()S后开始。A 10B 15C 20

考题 单选题HXD1C机车升弓前插入B01.99的()钥匙并旋转受电弓升弓阀得电,解除电联锁。A 黄色B 蓝色C 红色

考题 单选题三位开关打到受电弓位后,激活端和非激活端允许升弓继电器的状态是()。A 激活端得电B 非激活端得电C 两端都不得电D 两端得电