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在逆变器紧急启动的状况下，由逆变器应急电池供电，受电弓工作控制阀和升弓继电器的得电状况为（）

  • A、升弓继电器先得电，受电弓工作控制阀后得电
  • B、受电弓工作控制阀先得电，升弓继电器后得电
  • C、同时得电
  • D、同时失电

参考答案

更多 “在逆变器紧急启动的状况下，由逆变器应急电池供电，受电弓工作控制阀和升弓继电器的得电状况为（）A、升弓继电器先得电，受电弓工作控制阀后得电B、受电弓工作控制阀先得电，升弓继电器后得电C、同时得电D、同时失电” 相关考题
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考题 受电弓工作控制阀得电的条件是升弓继电器失电。
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考题 B车的高速断路器接通的条件包括升弓继电器（）A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
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考题 B车的高速断路器接通的条件不包括（）A、升弓继电器得电B、ACU接通高速断路继电器得电C、列车控制接通继电器得电D、B车断开高速断路器继电器得电
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考题 B车的高速断路器接通的条件包括升弓继电器得电。
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考题 升弓继电器得电必须满足紧急停车继电器得电的条件。
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考题 当受电弓落到位时，对应的本车受电弓落到位继电器得电，这样SIBASKLIP将检测到一个低电平。
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考题 神华八轴交流机车受电弓扳键开关置“降”位，若总风缸压力或控制风缸压力在480kPa以上，受电弓升弓电空阀得电，非操纵节受电弓升起，微机显示屏显示受电弓升起标识，网压显示正常。
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考题 三位开关打到受电弓位后，激活端和非激活端允许升弓继电器的状态是（）。A、激活端得电B、非激活端得电C、两端都不得电D、两端得电
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考题 门联锁未到位而受电弓无法升起的原因是因为门联锁控制了升弓电空阀85（86）无法得电动作。
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考题 升弓保持继电器得电前必须允许升弓继电器先得电。
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考题 受电弓降弓时，升弓电空阀失电并开启排气阀进行排气，升弓气路关闭，受电弓靠自重降弓。
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考题 拍打紧急停车按钮后，降弓继电器得电，导致两个受电弓全部降下
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考题 神华八轴交流机车受电弓扳键开关置“升”位，若总风缸压力或控制风缸压力在（）kPa以上，受电弓升弓电空阀得电，非操纵节受电弓升起，微机显示屏显示受电弓升起标识，网压显示正常。A、450B、480C、500
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考题 HXD1C机车升弓前插入B01.99的（）钥匙并旋转受电弓升弓阀得电，解除电联锁。A、黄色B、蓝色C、红色
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考题 列车的升降弓状态是通过（），来让降弓状态继电器得电或者失电。A、降弓位置传感器B、HMIC、APSD、VCU
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考题 要使用按落弓按钮来实现落弓操作，须满足紧急停车继电器（）的条件。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
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考题 车间电源只有在受电弓落弓条件下，才能接通负载而得电，但（）系统不能得电工作。A、牵引B、制动C、照明D、空调
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考题 受电弓工作控制阀得电的条件是升弓继电器（）A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
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考题 判断题拍打紧急停车按钮后，降弓继电器得电，导致两个受电弓全部降下A 对B 错
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考题 单选题列车的升降弓状态是通过（），来让降弓状态继电器得电或者失电。A 降弓位置传感器B HMIC APSD VCU
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考题 判断题神华八轴交流机车受电弓扳键开关置“降”位，若总风缸压力或控制风缸压力在480kPa以上，受电弓升弓电空阀得电，非操纵节受电弓升起，微机显示屏显示受电弓升起标识，网压显示正常。A 对B 错
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考题 判断题升弓保持继电器得电前必须允许升弓继电器先得电。A 对B 错
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考题 单选题HXD1C机车升弓前插入B01.99的（）钥匙并旋转受电弓升弓阀得电，解除电联锁。A 黄色B 蓝色C 红色
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考题 单选题三位开关打到受电弓位后，激活端和非激活端允许升弓继电器的状态是（）。A 激活端得电B 非激活端得电C 两端都不得电D 两端得电
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考题 判断题受电弓降弓时，升弓电空阀失电并开启排气阀进行排气，升弓气路关闭，受电弓靠自重降弓。A 对B 错
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